我跟大家唠唠一个我觉得全国最厉害的汽车俱乐部，就是沃尔沃生命奇迹俱乐部。里头一共有60个人，入会的条件也特别简单，只有三条：第一，得是沃尔沃的车主；第二，得经历过一次关乎生死的车祸；第三，事后活了下来，还再次选了沃尔沃。
沃尔沃真是个超级注重安全的品牌，内饰用料也特别环保，车里几乎没有异味。不过啊，小刮蹭修费用真挺高的，保值率也不算太理想，所以很多人自然就变成了二手沃尔沃的铁粉，包括我自己也是这样。如果以后沃尔沃能把整车的零件和维修费用降低点，那就完美了。
不废话了，赶紧进入这周的ASK环节吧~
微信上的朋友：咕噜
你那台第一辆车是买的雅阁吧，老丈人试开几次觉得挺满意，现在把车放在武汉，指标也空出来了，打算换辆更不错点的车。经常在你的节目里看到推荐雷克萨斯，不过自己试驾了几台之后，觉得也没啥特别突出的地方。在有30万预算的情况下，您比较看重哪个牌子或型号的轿车？
我平时不仅会推荐雷克萨斯，还常给大家介绍一些日系二手车，因为日系车确实挺省心的。雷克萨斯不管是新车还是二手的，卖得都特别火，像ES到现在还得排队加价呢，4S店的销售人员看起来还挺傲气的，挺有范儿的。
雷克萨斯这个品牌的用户基本年龄大概在35岁左右啦，主要是一些追求生活质量的人。对他们来说，汽车不一定要动感、性能多强，只要好开、舒适、省心就行了。对于我来说，这牌子挺靠谱的，但我自己还年轻，还没怎么涉猎雷克萨斯，毕竟喜欢玩刺激点的车，觉得不够热衷这个品牌。
要是预算在30万的话，我建议你看看2019年的奥迪A4L四驱版，虽然不是机械quattro，但也挺实用的，冬天开在冰雪路面完全没问题。而且，我觉得这个车的外观、内饰和科技感啥的，都挺符合你这个年龄段的审美。
要是觉得A4L的空间不太够的话，可以考虑看看2018年的A6L，虽然外观看起来比A4L有点老气，但整体的舒适感、静音效果以及开出去的气场都更上一层楼，挺有档次的。
我推荐的这两款都用了第三代EA888发动机，发动机和变速箱方面没啥大毛病，买二手车挺划算的，祝你顺顺利利呀~
B站朋友：心都凉了
各位朋友，有没有遇到过这样的烦恼？我的车平时正常保养，一年差不多跑两万公里左右，可油耗却越来越高。我的车是16款的昂科威2.0T，刚提车那会儿油耗大约11个左右，最近一段时间已经快15个了。搞不懂是咋回事儿了，有没有什么好办法解决这个问题？我还把车租出去过几次，这会不会和油耗高有关系？
在通用品牌的车里，经常会遇到跑得越久油耗越高的情况，这也算是美国车的一个特色吧。用得久了之后，缸内积碳、火花塞、氧传感器、碳罐、电磁阀之类的部件都可能搞出点小毛病，造成油耗变得更高。有没有啥办法可以解决这个问题呢？
关于昂科威的发动机，代号是LTG，我倒是挺熟悉的，因为我老婆开的ATS-L也是这台发动机。每跑一万公里我都要清清积碳，要不然油耗涨得挺明显的，肉眼都能感觉出来。
得再看看火花塞和喷油嘴的雾化情况，检查完这些之后，再留意一下轮胎的胎压，如果胎压偏低，也会让油耗上升。
还有一个导致通用车油耗变高的因素，就是变速箱。昂科威用的那款变速箱是6T50，听起来可能有点陌生，其实它就是第三代的GF6变速箱。虽然没有之前那种金属搅拌器那么夸张，但在冬天气温低的时候，换挡会明显变得迟缓，所以很多车主在冬天开车时都会下意识踩大点油门，结果油耗也就跟着上涨了。
你说之前把车租出去几次，这事儿跟这个问题还是有很大关系的。因为租客开车的时候根本不考虑热车冷车啊，换挡啥的也不注意，肯定就是踩得狠一些。这样一来，现在行车电脑里油耗的计算还不是特别准。你可以再多跑个一两百公里，若还是在15个油左右的话，就得看看变速箱了。这种情况基本上算是机械方面的毛病，单靠清理积碳解决不了。希望这些建议能帮到你。
优酷的朋友们，风起啦！
老鼠哥，我捡了个大漏，嘿嘿嘿。有个朋友在美国留学，前几天联系我说想把他在国内的车给处理一下，他在车库里有辆RS6已经买了一段时间没动，我去他们家一看，吓了一跳，车库里还摆着两台雷克萨斯，我才知道他那么有钱。跟他聊了会儿，他就把那辆RS6直接卖给我，2018年的黑色款，配了碳陶瓷轮圈、音响系统、华格纳喇叭、动态悬挂和后差速器。朋友93搞定的价格，老鼠哥，这个价格一年玩下来，应该不会亏吧。
兄弟，105万能卖给我不？现在就赶紧打钱！你这是在炫耀吧？这哪里是捡漏呀，简直就是捡到钱了！ASK有史以来最大的漏非你莫属。
兄弟，你这辆车可是标准的满配RS6，碳陶瓷刹车、B&O音响，这俩加起来就超过20万了，华格纳座椅也得14万，动态底盘和后差差不多要五万，除了矩阵大灯，基本上是全装了。那会儿价格是180万，开两年后93万就拿出来了，绝对是你亲兄弟吧？
现在这辆车挂在市场上的标价大概在118万左右，你还在问玩一年是不是不亏啊，兄弟，你可是谦虚了，我估摸着一年后，你还能再净赚接近10万呢。
RS6这车，真是好多男生心里的梦想啊。2021年的新款RS6就快在咱们这儿正式发售了，现在都已经有订单了，不过据我听说，新款到中国可能会涨价，大概20万左右起步。所以呢，就算新款一上市，老款的价格应该也不会受到太大影响。
2021年的时候，RS6的落价大概也就80万左右，便宜个五六万的样子。神车一直都是神车，梦想始终是梦想，恭喜兄弟喜提心头爱的小车啦！要是我有机会跑到你那个城，能让我也碰碰满配的RS6，好吧，我就爱你爱你~
头条上的网友：孤狼
我是上次的最爱小茹，第二条私信可能没有看到，偶然发现前女友手机里有个第二系统，里面的照片和聊天记录看完后，我直接跟她分手了，也算是及时止损了。现在心里挺难受的，女朋友没了，钱也没了，不过这几天股市表现不错，稍微弥补了一下损失。我觉得你说得对，买车还是得买自己喜欢的，10款的CRV 4驱豪华版，怎么样？想找你帮忙买车，8万块够吗？
兄弟，我看到你现在这个状态，其实挺让我高兴的，从之前那种随意问要买水泥灰颜色的车型，到现在明确说想要2010款的CR-V四驱豪华，真是成熟了不少，先恭喜你回归理智啦~
这辆车在我心中一直是很出色的选择，别看它已经有十年的车龄，平时开着一点都不落后。如果你想买大约十年前的别克、大众、奔驰、宝马、奥迪这些，老鼠真的不太建议你去碰。
十年的CR-V四驱豪华版，确实挺不错的，配置也挺丰富，中控导航、大天窗、座椅加热、真皮包裹的座椅都全都有。它搭载的i-VTEC发动机，型号是K24，再配上五速自动变速箱，这一套搭配用一句话总结，就是——稳妥！
K24发动机，可不是闹着玩的那款，动力十足，性能稳定，用到不少本田车上，功率和扭矩都挺给力，油耗又合理，平衡感真不错。
我之前帮别人挑了一辆里程18万公里的CR-V，后来他又开了6万公里，到目前为止一点毛病都没有，就靠着正常保养保持的，确实得承认，本田和丰田的稳定性真是没话说。
不过你提到8万块钱让我买车，这个我可能没法答应你。在北上广这样的城市里，想找个车况不错、里程数少的CR-V其实挺难的，而且8万块钱基本偏低，我建议你还是在本地找找看，只要车况好，表里如一，没什么大问题，座椅磨损很正常，重新包一下座椅就行了。
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