作者 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 柴文静
2025年上海车展，成为百年汽车品牌的一道分水岭。
奔驰用一场科技焕新的发布会，彰显了转型的决心。奥迪上演了一场王者归来，旗下两大品牌一汽奥迪和上汽奥迪都拿出了重磅产品。另一边，标致，斯柯达等品牌选择缺席，将重心放到全球市场；雷诺则从中国市场汲取灵感，反哺欧洲。
在这群拥有百年历史的汽车豪门中，MG是个特殊的存在。
诞生于1924年，2024年刚刚迎来百年诞辰，MG是其中最年轻的一个。2005年落户中国、2007年归属上汽，2011年重返英国市场，MG赶上了中国汽车国际化的高速发展期，这个经典的英伦品牌在中国人手中复兴。
墙外开花，墙内也要香。如今，MG在国内市场焕发新的光彩。
在品牌维度，MG发布全新品牌主张“YOUNG FOREVER智领风尚”；在产品维度，MG推出历史首款“方盒子”Cyber X、设计大师卡班艺术版Cyberster Black、MG Cyberster 2026款；在生态维度，上汽集团与OPPO启动智能座舱战略合作，并宣布首款合作车型即将落地MG品牌。
上海车展期间，MG品牌以新形象、新产品、新生态焕新亮相，整个展台以橙色为主基调，一眼望上去充满年轻与活力。
在MG品牌事业部总经理周钘看来，MG品牌有三个与众不同的地方：“既‘老’，又年轻，还国际，MG有三张王牌：一是历史悠久，拥有101年的品牌积淀；二是产品年轻，紧跟时代潮流；三是国际化，在海外拥有广泛的知名度和影响力。”
于传承中创新，从历史中汲取灵感，与时代同频共振，在竞争激烈的中国市场，汽车产品的同质化愈发严重，想要打造差异化竞争力的MG，正在从品牌，产品，渠道和营销4个方面全面发力。
01
品牌年轻，MG的变革从组织开始
MG的改变从上汽集团开始。2024年下半年开始，上汽集团内部掀起改革潮，一直延续到了今年4月。
1月，上汽将上汽乘用车（荣威飞凡、名爵MG）、上汽国际、创新研究开发总院、零束科技和海外出行等多个品牌合并为“大乘用车”板块。2月，上汽对乘用车板块多达63位中高层干部进行调整，涉及荣威、飞凡、名爵三大品牌。
打好根基后，上汽集团吹响了冲锋的号角。4月23日，上汽集团“承包”了上海车展3号馆，集中展示智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌的上百辆新车，演绎“上汽全家桶，总有一款适合你”。
周钘正是在这轮改革潮中从柳州五菱来到上海MG的，在他看来，MG品牌所属的上汽乘用车在今年初进行的一系列变革，旨在提升品牌和产品效率以及沟通效率。
“过去上汽集团各业务板块相对独立，现在整合在一起就像五根手指头攥成一个拳头，能够有效形成合力。在快速变化的汽车市场中，产品周期大幅缩短，对效率的要求极高。整合后的企业能够更快速响应市场变化，推出符合消费者需求的产品。”
在接受《轩辕商业评论》采访时，周钘数次提到“效率”的重要性。从2025年年初开始，MG调整了内部架构，以更精细化的管理提升了内部协同效率，为品牌焕新和市场扩张奠定了坚实基础。
形成合力的同时，MG需要回答的问题是如何与荣威进行区隔，这并不是道难解的题，在上汽乘用车内部已经达成共识，荣威+MG采用双线战略，其中荣威偏向于家庭，更成熟、体面、超值，是值得信赖的“国民车”；MG主打年轻、风尚、智趣。
简言之，MG要做的就是年轻，“这是MG品牌在进行了对用户、经销商、内部等一系列调研之后得出的结论”。
“有两个代表年轻的动作，第一个是跳，当我们跳不动的时候，其实就已经不年轻了；第二个是冲，以前跑步都是冲刺，现在每次跑步都感觉有点像是直立跑。我们要把世界上所有与跳和冲相关的运动，变成MG的精神图腾。”周钘说。
02
跑车与“方盒子”同场首秀，将产品年轻进行到底
在中国年轻、个性、运动的汽车市场中，MG堪称鼻祖。从2009年中国第一款掀背轿车MG6，到2017年运动轿跑第二代MG6，MG始终开创、持续引领、深耕中国运动汽车近10年，带动领克等品牌共同开拓运动汽车细分市场。
尽管近年来与领克之间攻守之势发生转变，但从2025年开始，MG已经吹响了冲锋的号角。
上汽与OPPO合作的智能座舱，将在全新一代MG4上率先搭载。双方的合作将重新定义“服务随人，生态无界”的第三空间，也就是说，这款即将亮相的新车不仅拥有同级超大空间、超长续航，还搭载同级最优智能体验。
正在进行中的上海车展，MG首款“方盒子”概念车Cyber X正式亮相。作为面向全球市场思考的探索性设计作品，Cyber X由原布加迪威龙的缔造者约瑟夫·卡班设计，定位“全球都市冒险玩具”，以符号化设计语言为新世代年轻人打造彰显冒险态度的时尚单品，立志成为全球年轻人的第一款“方盒子”。
MG Cyberster 2026款在设计、舒享、性能等方面迎来全面升级。新增鸢尾青、安第斯灰两种车身颜色，以及红黑和灰白两种内饰配色，并将原环绕驾驶舱的黑色饰板升级为车身同色喷涂工艺。新车还新增挡风板，新增主副驾电动腰托，并采用全新的底盘调校。在这个几乎无人的赛道中，能让跑车流行起来，似乎只能是MG。
产品布局方面，MG将在2年推出7款全新车型，带来全新的产品矩阵。其中，2026年将有两款重磅新车上市：一款是MG轿跑的全新迭代车型，另一款是轿车线旗舰产品电智化转型。
周钘曾表示，来到MG的四个多月时间，自己最“头痛”的事情就是手上产品不够多，所以一直在抓紧立项新产品。“好在凭借上汽研究院的深厚基础，我们可以做到，从概念阶段到最终实现产品落地，只需要18个月。”
近年来，中国汽车出海已经成气候，MG是其中出发最早的一个，也是体系化出海的代表。
过去，MG是全球的MG，在上汽手中，MG已经覆盖全球100+个国家和地区，即将成为第一个海外累计销量突破300万辆的中国汽车品牌。2024年，在欧盟加征关税的压力下，MG仍以24.34万辆的欧洲销量占据中国出口欧洲市场的70%份额。不仅如此，MG还创造了中国跑车出海的成功先例，半年出口3000+，海外均价60万元。
在以“中国速度”重塑全球汽车产业格局的同时，MG在国内的销量始终不温不火。随着一大批瞄准年轻市场的MG新品，这个百年品牌将在中国市场续写新的故事篇章。
03
渠道年轻，避免“呜呼哀哉”
2025年2月6日，MG品牌搞了一个大动作：发布“5亿创业者行动”，即拿出5亿元，最高单店支持600万元，全面支持2025年职业经理人创业行动。
这释放出一个信号，MG品牌要大力发展线下渠道。此前很长一段时间，MG的重心一直在国外市场，中国市场的线下渠道有240多家门店，在MG看来，这个门店数量和质量远远没有达到要求。
“我们今天做出来这么好的产品，渠道能否承接得住？如果渠道总是追着要促销费用，那么渠道已经承载不了。这意味着我们前面的三环——品牌、产品、营销都失效了，只剩下终端靠销售顾问刷价格，那就呜呼哀哉了。”
从2024年开始，关于经销商暴雷，跑路的新闻时常见诸报端，如何发展好渠道，用好渠道，与经销商共同成长，是摆在所有汽车品牌面临的另一个问题。
“在渠道体验上，如何让渠道成为消费者经常使用、并且愿意为它花钱、花时间的场景，这是我们漫漫长征的第一步。”周钘提出了自己的思考，而MG正在渠道与服务上尝试解题。
如今，每天有超过200家MG经销商在线上做直播，方便用户线上看车；同时MG刷新手机APP的服务触点，在1月推出上门试驾和72小时深度试驾；前段时间，MG在苏州、杭州、上海试点了MG品牌第一批社区店，直接把服务触点开到用户家楼下，让用户下楼、散步就可以看车、试驾，社区店未来将在全国各地全面推广。
04
营销年轻，MG拉长长板
产品是船 营销是帆。
2024年3月13日，MG正式宣布成为2024年古德伍德速度节的主赞助商，并将在活动期间庆祝品牌百年诞辰。
与其他品牌相比，MG的营销并不难做，悠久的历史，令MG比别的品牌更有根基和底蕴，有更多故事可以讲。同时，MG又足够年轻，在中国市场，MG历往的营销事件中诞生过很多关于年轻的故事。
多年前有一个观点提出，互联网一来，所有行业都要重做一遍，后面的事实也证明了这个观点的正确性。现如今，没有一个行业，不可以用年轻化的手段重新刷新一遍，汽车更是如此。
数据显示，中国购车群体不断年轻化，实际拥有首台车的平均年龄已下探至30岁以下。在这一趋势下，上海车展上，多家车企纷纷推出针对年轻群体的车型或品牌，年轻化成为车展上一股新风。
在周钘看来，“MG如果要在国内成为主流品牌，唯一的营销出路就是用年轻化的手段，把营销所有环节刷新一遍。”
具体而言，MG在营销上要做足两个长板，“首先是公关，如果我们很多东西不能及时讲出去、不能给大家提供想要看到的内容，就是我们的失职。其次是新媒体，每一个人都是传播者，每个人都可以发声，我们还是希望把新媒体做到足够好。”
MG想要带给汽车市场不一样的东西，这并非一朝一夕之功，“年轻最关键的是要通过一次又一次的实践、一次又一次的努力，才能树立标签；它绝对不是一次活动、一次车展，或者一场沟通会就能够达成的。这一切还是要回到‘四个P’——品牌要年轻、产品要年轻、市场营销要年轻、渠道要年轻。”周钘说。
如今，MG手上的牌已经越来越多了，“鸡蛋破壳若由外而内，是食物；若由内而外，便是新生。”上汽集团总裁贾健旭曾表达了这样的观点。
去年开始，MG开启大刀阔斧的改革，用三个月的时间交出了2025年的第一份成绩单。今年一季度，MG品牌的零售销量达到2.58万辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。3月零售突破10000辆，同比增长82.6%，市占率预计同比增长72.8%。
品牌上押注年轻化，打造差异化竞争力；产品上“生而破圈”，定位年轻和个性；渠道上焕新颠覆，满足消费者新需求；营销上拉长长板，树立新标签，百年MG正在完成由内而外的新生。
可以期待的是，将年轻进行到底的MG，将在变革的浪潮中，打造全新竞争力，重回中国年轻市场生态位。
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