最近，汽车市场上出现了一款关注度非常高的七座车，名叫五菱星光730。
这款车一上市，就在很多准备买车的家庭里引起了不小的讨论。
最主要的原因，就是它的价格确实很吸引人，起步价只要七万三千块钱，就算是配置最高的纯电动版本，价格也定在了十万九千八。
这个价格一出来，很多人都在想，花这么点钱，真的能买到一辆坐得下一家老小、用起来还不错的七座车吗？
这到底是实实在在的优惠，还是背后有什么我们普通消费者看不懂的门道？
今天咱们就来仔細聊聊这款车，看看它到底值不值得大家关注。
首先，咱们必须得从最实在的价格说起。
七万出头的起步价，就能买到一辆尺寸不小的七座MPV，这在以前是很难想象的。
要知道，这个价钱在市场上通常只能买到一辆小型的或者紧凑型的轿车，空间上肯定没法比。
五菱这次一下子推出了四个版本，覆盖了不同的需求和预算。
最低配的手动挡燃油车，七万三千块，适合那些预算非常有限，或者就是喜欢手动驾驶感觉，同时又需要一个大空间的家庭。
然后是自动挡的燃油车，八万三千八，对于大多数开不惯手动挡的人来说，这个价格也很有竞争力。
接下来就是新能源的版本了，插电混动版卖十万三千八，纯电版卖十万九千八。
可以说，从七万多到将近十一万，五菱把价格区间切分得很细，基本上不管你预算多少，只要是在这个范围内，都能找到一个对应的选择。
这种做法很明显是想把尽可能多的家庭用户都吸引过来。
当然，光看标价还不够，买车的时候各种优惠政策也很关键。
五菱这次还推出了一系列的上市福利，一直持续到今年年底。
比如说，家里有旧车想换掉的，厂家会给两千块钱的置换补贴，这个钱还能跟国家现在推行的“以旧换新”补贴一起用，里外里又能省下一笔。
如果你本来就是五菱或者宝骏的老车主，再去买这辆新车，还能再多拿到两千块的补贴，这让人感觉厂家还是挺念旧情的。
其中有一个福利我觉得特别值得一说，就是花三千块钱，就能选装一个原价要五千块的电动侧滑门。
这个配置在十万块钱这个级别的MPV里，以前是根本见不到的。
电动侧滑门的好处实在是太多了，特别是有老人和小孩的家庭。
比如在超市停车场，车位都挨得很近，普通车门只能开个小缝，大人小孩进出都费劲，还容易把自己的车门或者别人的车给碰了。
有了电滑门，只要旁边有一点点空间，门就能自动滑开，开口又大，上下车特别方便从容。
这个配置不仅实用，也让车子看起来更有档次感。
除此之外，厂家还送太阳膜、给新能源车的电池电机电控提供首任车主终身质保、给纯电车主送充电桩等等，从买车到用车的各个环节，都尽量帮消费者省钱省心。
说完了价格和福利，咱们再来看看车子本身到底怎么样，毕竟车是拿来用的，光便宜不行，还得好用才行。
作为一辆七座车，空间肯定是大家最关心的。
很多号称七座的车，其实第三排就是个摆设，只能坐小孩或者临时应急，成年人坐进去腿都伸不开，头顶着车顶，非常难受。
星光730这次主打的就是一个“真七座”的概念，意思是车里的每个座位都能舒舒服服地坐人。
从数据上看，它的车内空间确实不小，尤其是第三排的头部空间，从地板到车顶的高度超过了一米二，这意味着一米八左右的成年人坐进去，头顶也不会觉得压抑。
腿部空间也做了优化，不会像一些车那样，坐在第三排膝盖得顶着第二排的椅背。
这一点对于需要经常满载七人出行的家庭来说，至关重要。
除了乘坐空间，后备箱的储物空间也很关键。
很多七座车在坐满七个人的时候，后备箱就几乎放不下什么东西了。
星光730在这方面做得比较好，即使在满员的情况下，后备箱依然能放下几个背包或者一个小行李箱。
如果不需要坐那么多人，它的第三排座椅可以完全放平并且向前翻折起来，这样一来，后备箱就形成了一个非常巨大平整的空间，官方说最大能有一千二百多升，别说全家出游的行李了，就是搬家拉点大件电器，或者做点小生意拉点货，这个空间都完全够用了，实用性非常强。
接下来聊聊动力，这也是五菱这次做得非常聪明的地方。
它没有只推一种动力，而是提供了燃油、插电混动和纯电动三种选择，让不同用车环境的家庭都能找到适合自己的。
插电混动版我觉得是这几个版本里最全面的一个。
它有一百二十五公里的纯电续航，如果家里能安充电桩，平时上下班、接送孩子买个菜，完全可以当成一辆纯电车来开，用电成本非常低。
到了周末或者节假日想带全家去远点的地方玩，也不用担心续航问题，因为它还有个发动机，加油就能跑，满油满电的情况下，综合续航能到一千一百公里，彻底没有里程焦虑。
而且就算不充电，当油车开，它的油耗也不高，百公里五个多油，对于这么大一辆车来说，算是很省了。
纯电版就更适合那些用车场景比较固定，比如主要在城市里开，并且充电很方便的家庭。
五百公里的续航，对于大部分人来说，充一次电用一个星期是没问题的。
电车的驾驶感受也更安静平顺，乘坐体验会更好。
而价格最便宜的燃油版，则满足了那些预算最紧张，或者居住地方充电不方便的用户的需求。
1.5T的发动机，动力足够日常使用，而且技术成熟，皮实耐用，后期的维修保养成本也低。
最后，也是最重要的一点，就是安全。
车子是移动的家，家人的安全永远是第一位的。
星光730在安全方面也下了一些功夫。
车身结构用的是高强度的钢材，形成一个笼式的结构，目的就是在发生碰撞的时候，能最大限度地保证乘客舱的完整，保护车里的人。
还有一个比较重要的设计叫发动机下沉技术，就是在发生严重正面碰撞的时候，发动机会向下而不是向后挤压驾驶室，这样能给驾驶员留出更多的生存空间。
对于新能源版本，电池安全是大家最担心的。
五菱用的是自家的神炼电池，据说安全性标准很高，而且他们也很有底气地宣传，自己卖了三百万辆新能源车，到目前为止，还没有发生过因为碰撞引起的自燃事故。
这个记录对于打消消费者的顾虑，还是很有说服力的。
毕竟，只有电池安全了，开着新能源车带家人出门才能真正地安心。
总的来看，五菱星光730这款车，可以说是一款把中国家庭用户的需求研究得非常透彻的产品。
它知道大家买车最看重的是什么：首先价格要实惠，买得起；其次空间要大，一家人都能坐得下坐得舒服；然后用车成本要低，省心省钱；最后安全必须有保障。
星光730在这些最核心的地方，都给出了一个很有诚意的答案。
它可能没有华丽的内饰，也没有多么先进的智能科技，但它把所有的成本和技术，都用在了普通老百姓最关心的“刀刃”上。
对于那些预算在十万左右，正为全家出行而烦恼的消费者来说，这样一款朴实、能干又面面俱到的七座车，确实提供了一个非常有吸引力的新选择。
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