宝马与直列六缸发动机密不可分，这在很大程度上要归功于其高性能M3系列的成功。该系列可追溯至20世纪80年代，后来又包括了M4系列。
宝马M4
8.5/10
制作
宝马
模型
M4
基本建议零售价
79,100美元
今天，CarBuzz将介绍BMWM4发动机，看看它是如何运转的，以及它为什么如此受推崇。这款直列六缸发动机有很多值得欣赏的地方，但也有一些需要注意的可靠性问题，所有这些都将在下面介绍。
宝马M与直列六缸发动机的爱情故事
宝马M部门在32年的大部分时间里一直使用直列六缸发动机。尽管最初的E30代M3搭载的是四缸发动机，但第二代E36M3搭载的是3.0升直列六缸发动机，并向爱好者展示了这些发动机的特别之处。
随后的M3系列（2000年至2006年生产的E46）的输出功率从240马力跃升至333马力。随后是E90M3及其4.0LV8。这是宝马首次为这款传奇的M车配备八缸发动机，该发动机输出功率为414马力，最高转速可达8,400rpm。
2014年，第五代F80M3回归本源，搭载3.0升直列六缸发动机和一对涡轮增压器。随着从自然吸气到强制进气的重大转变，这家德国汽车制造商推出了M4。到目前为止，M3提供轿跑车、轿车和敞篷车配置。但自2014年起，轿跑车和敞篷车归入M4铭牌，而轿车仍为M3。
最新为M4配备的直列六缸发动机是3.0L双涡轮增压S58。它是上一代S55的升级版，比以往更加强劲，再次印证了宝马对其著名直列六缸动力系统的热爱。
第一代M4：双涡轮增压S55推出
2014年，宝马M4和S55发动机首次亮相，狂热粉丝们对此十分不满。虽然直列六缸发动机回归，但搭配了一对涡轮增压器。在自然吸气M车问世25多年后，这被视为对品牌的削弱。单纯增加涡轮增压器来提高性能被忠实拥护者视为亵渎，他们认为此举玷污了M3的纯粹性。
不仅如此，M4的出现实际上将M3品牌一分为二。就像增加强制进气一样，这是与众不同的东西，而且就像生活中的很多方面一样，改变可能很难。宝马似乎雪上加霜，宣布在新款改装车中使用增强发动机噪音系统，该系统使用麦克风增强发动机声音并通过立体声系统传输。这被认为是一种噱头，让粉丝们感到不安。
车舱内的发动机声音基本纯净。电子噪音被最小化，仅占您听到的声音的2%到3%。
-CarstenPries，宝马M项目管理主管
然而，这些粉丝在试驾后可能最终会转变想法。这是因为这款搭载S55发动机的新车比即将停产的M车型动力更强、扭矩曲线更平缓、重量更轻。换句话说，宝马认真对待M品牌的传统，打造了一款名副其实的汽车。
S55技术规格
基本款2014款M4搭载的3.0L双涡轮增压S55直列六缸发动机在5,500-7,300rpm转速下可产生425hp功率，在1,850-5,500rpm转速下可产生406lb-ft扭矩。该发动机基于该汽车制造商的N55发动机，具有相同的缸体和排量，但N55只有一个涡轮增压器。为了使其适合M车型，工程团队重新开始设计，S55由此诞生。
值得注意的N55应用
S55的改进包括封闭式发动机缸体、轻型曲轴、强化活塞和连杆、改进的冷却和中冷系统、横排排气歧管，当然还有额外的涡轮增压器。总而言之，S55比即将停产的V8车型更强劲、更轻、更省油，同时仍拥有7,600rpm的红线。
发动机是每一款M车型的心脏，两款新车所搭载的全新涡轮增压六缸发动机，将高转速自然吸气发动机的优点与涡轮增压技术的优势融为一体。
-FriedrichNitschke博士，BMWMGmbH总裁(2014)
S55：最有效的版本是什么？
S55变体
在整个生产过程中，S55直列六缸发动机一直用于一系列高性能车型，并提高了输出功率。在标准M4上添加竞赛套件后，马力从425升至444，而扭矩保持不变。与基础款M4相比，M4CS减轻了35磅重量，同时比竞赛款增加了10马力和36磅英尺的扭矩。
然而，F80一代中最强大的BMWM4发动机是M4GTS中使用的配置。这款街头赛车拥有493马力和443磅英尺的扭矩，于2015年和2016年推出。为了达到这些数字，宝马增加了一个水喷射系统来冷却进气，这有助于将增压压力从17.2psi推高至21.6psi。
S55常见问题
尽管宝马的S55直列六缸发动机普遍被认为是可靠的发动机，但它确实存在一些需要注意的常见问题。最令人担忧的可能是曲轴轮毂故障问题。这可能导致曲轴旋转、定时跳过，并可能造成灾难性的损坏。这是Bimmerpost论坛和NHTSA投诉中经常报道的一个问题。
第二代M4：双涡轮增压S58推出
2020年，宝马推出了第二代G80系列，并搭载了S58发动机。这款经过改进的3.0L双涡轮直列六缸发动机与S55的架构相同，但经过了大幅改进。更复杂的涡轮增压系统与更坚固的曲轴箱和气缸盖相结合。
尽管所有部件都是新的，但宝马直列6缸发动机的理念仍然保持不变-提供宽功率带与完美平衡的发动机相结合。
-BertholdHauser，宝马M发动机开发人员（2021年）
压缩比从10.2:1降至9.3:1，安装了更大的涡轮增压器，提高了冷却效率，并且发动机可以输送更多的燃料。借助这些更新和更轻的曲轴，双涡轮增压S58同时更加强大且结构更加坚固。
S58技术规格
M4发动机对比：S55与S58
出厂时，S58发动机在6,250rpm转速下输出473hp，在2,650-6,130rpm转速范围内输出406lb-ft扭矩，最高转速为7,200rpm。与即将停产的M4相比，这增加了48hp，但扭矩保持不变。
在竞赛版中，性能指针进一步提升至503马力和479磅英尺的扭矩。借助宝马的AWD系统（称为xDrive），该系统于2022年作为M4的选配首次亮相，这些竞赛车型可以在短短3.4秒内完成0-60加速。
S58：最有效的版本是什么？
2023款宝马M4CSL亮点
543马力，479磅英尺扭矩
0-60英里/小时加速仅需3.6秒
1.02g横向加速度
基本价格：139,900美元
到目前为止，搭载S58发动机的最强大的宝马M4是CSL型号。这是一款注重轻量化的车型，配有碳纤维制成的引擎盖、后备箱、车顶和座椅，有助于减轻240磅的重量。但最令人兴奋的消息是引擎盖下的增压从24.7psi提高到30.5psi，额定功率为543马力，扭矩为479磅英尺。然而，仅使用RWD，它实际上并不像M4CompetitionAWD那么快。
S58常见问题
到目前为止，宝马的S58直列六缸发动机尚未报告任何重大问题，这主要是因为它是一种相对较新的动力系统。它还基于宝马的B58直列六缸发动机，该发动机正迅速赢得可靠性的声誉-尤其是按照现代宝马标准。美国国家公路交通安全管理局报告称，这些G80车型没有召回或与发动机相关的投诉，论坛也很平静。话虽如此，这是一款性能极高的发动机，应该小心维护，以避免将来出现任何问题。
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