最近有款越野车悄悄火了，价格只有进口车一半，性能却一点不含糊。坦克300新款带着三种动力选择杀到，最让人心动的虎克版才卖33万，这价钱连牧马人的车门都摸不着。
动力方面这次玩出了新花样。汽油版还是熟悉的2.0T，但插电混动的Hi4-T版本直接飙到750牛米扭矩，加满油能跑上千公里。柴油版虽然扭矩大，可现在油价这么高，估计买的人不会太多。最狠的是虎克版，3.0T V6发动机塞进车里，500牛米扭矩比牧马人还猛，价格却只要对方的一半。
坐进车里会发现不少贴心改动。怀挡设计解放了中控区空间，两个无线充电板再也不用抢插座。实体按键保留得很全，开车时盲操作特别顺手。浅色内饰配上通风座椅，夏天再也不会后背湿透了。
虎克版最特别的是底盘结构。前后硬桥设计在国产车里很少见，这种结构过烂路稳得像坦克，但平时保养要费点心思。不过厂家承诺提供五年质保，应该问题不大。插混版的电池包做了防撞加固，充电口藏在油箱盖旁边，加油时顺手就能充电。
现在买越野车的人越来越精明了，既要能城市代步又要能野外撒欢。坦克300这次升级明显冲着这个需求来的，混动版油耗堪比轿车，虎克版越野能力不输进口车。33万买台能玩能代步的硬派越野，这笔账怎么算都划算。
有人担心柴油版后期费用高，其实现在加油站都能加尿素，没想象中麻烦。硬桥结构确实需要定期检查，但普通用户一年也跑不了几次极限越野。倒是那个能自动修复划痕的车漆挺神奇，小剐蹭太阳晒晒就没了，省下不少补漆钱。
看看现在停车场里的越野车，十辆有八辆是坦克300。这次升级把短板都补上了，价格还往下探，难怪连牧马人车主都在打听置换政策。国产车能做到这份上，谁还会多花冤枉钱买进口车呢？你的下一台越野车，会不会也考虑国产了？
全部评论 （0）