你猜怎么着，7月24日，比亚迪王朝网销售事业部的相关负责人在社交平台上放出了大汉的设计图。说实话，看着挺有气场的——官方还给整车下了个定义，叫“静中藏锋，简中见奢”。这车定在8月的成都车展正式亮相，从车身尺寸、动力到续航来看，明显是在冲高端大型轿车市场，产品力很抢眼。
尺寸那块有料：整车长宽高5256/1999/1510mm，轴距达3130mm。超长轴距配上宽体车身，后排空间可以很从容——商务接待或全家长途都能坐得舒舒服服。换句话说，这尺寸是对标主流豪华D级轿车的水准。
动力上给了两套路线，纯电和插混，适配不同出行需要。纯电车型搭载102.326kWh的大电池，分单电机后驱和双电机四驱两种。单电机峰值功率370kW；四驱版前后电机分别是200kW和370kW，加速表现很猛。续航方面，CLTC有多个版本，区间在820km到1008km，最高突破千公里——长途少充电这点是真的。
插混版用的是1.5T发动机，配200kW的大功率驱动电机，电池容量54.489kWh，纯电续航370km。日常城市通勤完全可以走纯电，远途就靠发动机兜底（基本把续航焦虑干掉了）。而且纯电和插混都能享受新能源购置税减免，买车成本更低一些。
外观走简约大气路线，低趴宽体的姿态很旗舰感，流线也有助于降低风阻。说白了，比亚迪这款大汉补齐了王朝网在D级轿车的空缺，既有长续航的纯电，也有让人放心的插混，两种路线并行。超大空间配多元动力，覆盖的受众面挺广。
等到成都车展一亮相，这台国产新能源旗舰轿车凭借这些核心优势，肯定会去冲击合资豪华轿车市场——也会继续完善比亚迪轿车的产品矩阵。留给对手的时间，恐怕不多了。
