8月17日宝马把2027款X3的官图甩了出来，一台中期改款车，居然用上了M Performance同款的沙丘灰车漆，还把M风格横向格栅直接下放。 更关键的是，这台车9月就要交付，也就是说宝马根本没打算让市场等太久。
4天后的8月21日，这台车会在成都车展完成国内首秀。 现款X3的指导价是31.80万到39.80万元，这次改款价格大概率不会大动，毕竟动力总成都没换。
车头那张脸是真变了。 老款X3的双肾是交叉状饰条，新款换成了黑色横向饰条，这就是宝马M家族的设计语言。 横向线条一拉，车头看着更宽也更趴，运动味一下就出来了。
沙丘灰这个颜色以前只在M Performance高性能产品线上用，现在下放到30万级的X3上。 配上重新设计的M运动轮毂，整车辨识度比老款高出一个档次。 说白了，宝马就是在让普通买家花更少的钱，买到"M系同款"的视觉红利。
车身尺寸没动，还是4865/1920/1664mm，轴距2975mm。 侧面那条平直腰线从车头贯穿到车尾，车窗边框给了镀铬和黑化曜夜两种套件让你选。
坐进车里，整体布局还是熟悉的12.3英寸液晶仪表加14.9英寸悬浮曲面中控屏，搭载第九代BMW操作系统。 最大的变化是副驾前面那块仪表台加了缝线点缀，内饰色调做了统一，座椅配色也精简了，看着比以前更整体。
配置这块倒是实打实加了东西。 前排座椅通风、副驾座椅腰撑、后排座椅加热，这三个全部升级为全系标配。 第二排软枕尺寸也加大了，再加上多处隔音材料优化，NVH表现会比现款更好。
智能化是这次改款藏着的一个大招。 新车搭载了基于云端大语言模型的BMW AI个人助理，支持免唤醒多轮连续对话，能记上下文。 你问它"故障灯亮了是什么意思"、"附近哪儿有好吃的"、"周末带孩子去哪儿玩"，它都能接得住。
这个AI助理的能力会从8月底开始，通过OTA分批推送给所有装了第九代BMW操作系统的车型。 也就是说老车主也能用上，不全是2027款X3独享。
动力部分，宝马自己说的是"预计延续现款"。 2.0T发动机，低功版140kW、310N·m，高功版190kW、400N·m，全系配8速手自一体变速箱。 高功版的0-100km/h加速是6.6秒，WLTC综合油耗8.3L/100km。
底盘倒是有实打实的升级。 第九代横向动力学管理系统上车，xDrive智能四驱全系标配，能在0.1秒内完成后轴动力分配。 接近50:50的前后轴配重没丢，配上285mm宽胎，开起来还是那个宝马味。
说到这儿有个挺有意思的事。 这次成都车展，宝马的重心其实放在新能源那边，新世代iX3要开启预订，i3也要全面亮相。 两台电车的光环，很可能把X3这台中期改款燃油车的风头给盖过去。
