吉利最近搞了个大新闻，银河星耀6，限时7万9千8。
讲真，看到这个价格的时候我愣了三秒，然后默默点了一根烟。这不是卖车，这是直接往所有同行的饭桌上扔了个炸弹，还是带延时引信的那种。什么A+级轿车，什么涟漪美学，什么新一代雷神AI电混2.0，这些都不重要了。在7万9千8这个数字面前，一切的技术名词都显得那么苍白无力，甚至有点搞笑。
吉利这一手，属于是典型的“不装了，摊牌了”。就是明明白白告诉你，我不过了，你们也别想活。整个车圈现在就是一锅煮沸的开水，吉利嫌火不够大，直接往里又浇了一桶汽油。就问你怕不怕？
这是一种掀桌子式的竞争法则。以前大家还讲究点体面，你降八百，我送个脚垫，你好我好大家好，假装我们是商业精英。现在不一样了，现在的汽车市场根本不是存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。最好的竞争手段不是把你的蛋糕抢过来，是直接把餐厅爆了，让所有人都没得吃。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那吉利这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺手把电闸给拉了。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。7万9千8，这个价格出来，隔壁比亚迪的销售估计都得心态爆炸，哭晕在厕所。
再看看这车本身，用了个啥“涟漪美学”设计，说白了不就是一圈一圈的铁丝网吗？哦不，官方叫涟漪，我看更像鱼鳞，密密麻麻的，主打一个密集恐惧症看了都得喊666。车身尺寸搞得挺大，长宽高4806/1886/1490mm，轴距2752mm，数据很漂亮，就是为了让你觉得“哇，这么大的车才卖这么点钱，赚了”。这就像一个压缩毛巾，看着不大，泡水里“砰”一下变得巨大，但它本质还是那块毛巾。内饰搞双拼色，14.6英寸大屏，10.2英寸液晶仪表，恨不得把所有能发光的东西都给你塞进去。加大加大加大，屏幕必须加大。这个车机系统叫Flyme Auto，魅族那个。我突然想起来我大学时候用的魅族M8，白色后壳特别好看，可惜后来丢了。哎，人到中年就容易怀旧。
然后是动力，说是新一代雷神AI电混2.0技术，听着跟雷电法王杨永信似的，电谁呢？电同行吗？纯电续航有60和125公里两个版本，百公里油耗号称能进“2升区间”。讲真，这个数据我持保留意见，油耗这玩意儿，跟体重一样，永远是理论值最美。但能过，就是能过。1.5万公里的保养周期倒是个亮点，对于我这种懒得动弹的中年人来说，少跑一趟4S店，就等于多活了半天。
最有意思的是智能驾驶。这车搭载了千里浩瀚H3安全辅助驾驶系统，名字听着就跟修仙功法似的，练到大成是不是能开着车白日飞升？还给你配了APA自动泊车和CNOA城市领航辅助。自动泊车是真的方便，像我这种停车要半小时、每次都得下来看好几次的，简直是人间救星，是科技之光。
但是，我跟你讲，所有这些高大上的自动驾驶、智能座舱，都是虚的。你必须坚信，决定技术成败的关键，不在于实验室里穿着白大褂的工程师，而在于最混乱、最不讲理的现实场景。自动驾驶的终极考验不在特斯拉，不在硅谷，在晚高峰菜市场门口横冲直撞的“老头乐”。你那CNOA吹得再牛，能躲开一个突然从货车后面闪现出来、不打灯不看路、一心只想去抢打折鸡蛋的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套价值几万块的雷达和摄像头，在大爷的人肉碰瓷玄学面前，就是个笑话。这才是反技术崇拜的民粹解构。
写到这里我突然觉得，我把吉利形容成一个掀桌子的疯子，可能有点夸张。但是，诶，你仔细想想，现在的市场，不疯真的能活下去吗？吉利这一招，不是为了证明自己有多牛逼，而是为了让对手难受。它的目的根本不是卖这一款车赚多少钱，而是要在8万到12万这个区间，立一个价格的“锚”，一个精神污染源。
以后你去看任何这个价位的混动轿车，你脑子里都会不自觉地冒出那个声音：“可是，银河星耀6才卖7万9千8啊。”这就够了。这就叫杀人诛心。
你看，奔驰为什么卖得贵还有人买？因为它是奔驰。它的品牌本身就是最值钱的东西，是一种玄学光环。买奔驰的人，他不是在买一个交通工具，他是在维护自己的信仰。但吉利有这个光环吗？没有。所以它只能用最原始、最野蛮、最不讲道理的方式来打，就是价格。这种打法，毫无美感，但极其有效。
所以，这车到底值不值得买？
这个问题本身就没有意义。吉利推出这款车，就不是为了让你舒舒服服地对比参数，然后做出一个理性的购买决策。它的存在，本身就是一种行为艺术，一场大型的、荒诞的表演。它在用一个丧心病狂的价格告诉你：这个世界已经疯了，体面和逻辑都不存在了，只有活下去才是唯一的真理。
它的目的达到了，就是让你记住这个价格，让你买别的车的时候心里咯噔一下，让你在做决定的时候陷入纠结和痛苦。它成不成不重要，重要的是把别人拉下水。这就是这个时代的商业逻辑，不是你死，就是我亡，或者大家一起完蛋。
这，就是车圈。
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