比亚迪首次回应，引发行业关注！

近日，比亚迪在海外遭遇多起专利诉讼，涉及4G/5G技术使用和许可费问题，原告包括Sol IP和IP Bridge等机构。令人意外的是，比亚迪一直保持沉默，未进行公开回应或反诉。

然而，这种沉默终于被打破。近日，比亚迪首次向中国专利局对一件涉及4G/LTE的专利发起了无效挑战，这也是比亚迪首次对4G/5G专利问题做出回应。这件名为“无线通信系统中控制信道的收发方法”的专利CN103119861，申请于2011年，涉及4G技术，拥有者为韩国电子通信研究院（ETRI）。

比亚迪此举引发外界关注，也引发了对中国车企面临的专利挑战的思考。Avanci专利池虽然覆盖了80%以上的4G/5G标准要专利，但仍有部分专利未被纳入，这些专利同样可能对车企构成威胁。

比亚迪此次挑战ETRI专利有效性，或许是为了在双边谈判中获得更多筹码。由于专利池之外的专利许可要价没有约束，每家车企都可能面临不同的许可费率，这对车企来说无疑是一笔巨大的成本。

比亚迪的回应也体现了其应对专利挑战的策略。通过挑战专利池之外的专利，比亚迪可以以更经济、更有效的方式应对不同的危机，这也为中国车企提供了应对专利挑战的思路。

除了专利挑战，比亚迪近期还面临来自同行的质疑和竞争。有媒体将比亚迪称为“汽车圈恒大”，质疑其财务状况和未来发展。比亚迪对此进行了回应，表示其财务状况良好，不存在所谓的“车圈恒大”问题。

比亚迪还积极应对市场竞争，近期推出了新一轮价格战，旗下多款车型参与，高可达5.3万元。比亚迪希望通过科技创新和产品优势，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总的来说，比亚迪面临的挑战是多方面的，包括专利挑战、市场竞争、舆论质疑等。比亚迪需要积极应对这些挑战，才能保持其在新能源汽车领域的领先地位。