自从奥迪豁出去之后，现在无论是作为豪华品牌敲门砖的奥迪A3，还是中流砥柱奥迪A6L，可以说都很香，当然这其中怎么能少得了带矩阵LED，19喇叭8雷达，2.0引擎油耗6.9L的奥迪A4L，有人嫌A3太小空间不够大，A6L又有些超预算，而奥迪A4L在中间刚刚好，最关键的是如今的它，即便是高配车型也早已经退出了30万级的标准，即便是对上开起来很爽的宝马3系，内饰更好看的奔驰C级，也不落下风。
开久了奥迪A4L就愈发发现，这是一台兼顾家用空间与操控乐趣的好车，虽然作为豪华品牌车型，它的内饰设计以及屏幕尺寸已经失去了当初那种让人眼前一亮的实力，但是我对于这款车型的印象一直不错，尤其是随着奥迪豁出去似的大降价之后，我对它的好感度更是成直线上升，不仅是性价比提升很多，最关键的是它让我用更低的价格圆了豪车梦。
虽然已经到了现款车型的产品末期，但外观颜值什么的还是挺帅的，相比多年不曾大概的内饰风格，奥迪A4L的前脸还是进行了跟多时尚化的提升，尤其是大灯部分，在造型以及内部结果上都进行更加时尚化的设计，尤其是全LED的矩阵灯组确实好看，既有科技感又有很好的照明效果，相比于我上一台车的蜡烛灯，奥迪A4L的大灯简直可以用亮如白昼形容。
让我关断入手它的原因还有一个，那就是驾驶质感或者说是底盘品质，虽然奥迪A4L的车身长度在同级当中没有优势，4858mm的车长，甚至比便宜很多的凯美瑞、雅阁都要更短，不是我不喜欢更长的车身和更大的空间，而实在是试驾时奥迪A4L表现出的那种既有路感又舒适的调教，让我一下就喜欢上了这种充满了韧性的底盘质感。
当然了，家用车油耗什么的也是需要考虑的，之前考虑过油耗更低的凯美瑞，不过试驾后被奥迪A4L的驾驶质感打动之后，感觉它那6.9L的油耗也不是很高，毕竟这是一台2.0T发动机，8秒多的零百提速，在现在的纯电车型看来算是不快，但动力完全满足日常百分之九十的需要，我选择的是40高配，也就是豪华动感型星夜版，32.98万的指导价，算上12万出头的优惠也就是20多万，这价格也是促使我果断入手的重要原因。
如今已经有人被新款奥迪Q5L的科技感吸引住了，但是奥迪A4L那豁出去的优惠力度确实更打动我，这款车型不仅价格合适，而且配置更是均衡，尤其是高配车型，不仅有矩阵LED，还有8个超声波雷达、19个喇叭、360全景影像，并且全车都有无钥匙进入，自适应远近光和转向头灯也不用像低配车型那样选装，还加上了非常实用的大灯清洗装置，这个功能谁用谁知道，再也不用担心雨后被前车甩起来的泥点子糊上大灯了。
当然了车无完车，奥迪A4L毕竟很多年没有对内饰进行改动了，想要满足对于科技感的需要，以现款车型的实力来说很难达到，毕竟现在随便一台10万出头的新能源车型，都能在科技感方面碾压它，奥迪A4L的底盘质感和操控舒适性，这才是重点。
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