国产豪华“大轿子”，前劳斯莱斯设计师操刀，搭载第五代超混技术

随着国人经济生活水平的提升，再加上汽车工业的高速发展，如今汽车已经成为了老百姓出行过程中最重要的交通工具，以前都是进口/合资汽车品牌的时代，如今崛起的自主汽车品牌也让大家眼前一亮，无论从外观设计、内饰、配置以及动力方面，都有了很大提升。对于经常在城市通勤的人来说，轿车是最好的选择，不仅操控性好，乘坐姿势更加舒适，停车也会更加方便。上至是政客、商业大佬，下至平头老百姓都对轿车情有独钟。上汽荣威也带来了荣威M7 DMH的官图，新车定位于中大型轿车，搭载上汽第五代DMH超级混动技术，最快下半年上市。国产豪华“大轿子”，前劳斯莱斯设计师操刀，搭载第五代超混技术。

在最直观的外观方面，上汽荣威M7 DMH是由上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生亲自操刀设计，它曾历任布加迪、奥迪、宝马等世界级品牌的设计掌门人，因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知。这一台荣威M7 DMH也是他呕心沥血的经典设计。前舱盖的弧度压得更加扁平化，两侧还有向内收的筋线，整个前脸呈现出U字形的轮廓，大面积的双股银质直瀑式镀铬饰条组成的中网，更加稳重、气派。两侧犀利的前大灯采用嵌入式设计，黑色的边框内部融入了矢量光轨晶钻日行灯，还首次加入“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，夜间发光均匀，日间依旧有金属光泽，呈递出更多的高级感。前包围两侧采用了对称式设计，多边形黑灰色装饰框与直立式导流槽共同组成，也展现出十足的侵略性。

上汽荣威M7 DMH的车身采用了轿跑式轮廓设计，A柱、车顶以及溜背式的C柱设计，一气呵成，线条也被压得很低，展现出极其优美的姿态。车窗四周加入了银质全框，与黑色加宽的B柱、全黑色隐私玻璃形成了鲜明的撞色反差，配合着银质的迎宾踏板和17英寸的密辐式铝合金轮圈，显得更有层次感，也不屈服商务气息。3D悬浮贯穿尾灯同样来自概念车，与车头相呼应，后包围整体更加厚实。细节方面，该车违背了同级唯一的荣耀迎宾光毯，车头加入了浮雕可发光的“ROEWE”发光车标，五星轮毂盖也带有银质金属ROEWE徽标，细节处理的很到位。车身的长宽高为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，属于中大型车的定位。

得益于出色的车身尺寸和轴距，上汽荣威M7 DMH拥有更高的得房率，再配上真皮沙发座椅，拥有更好的乘坐舒适感。中控台布局采用了上汽荣威的传统布局模式，配备了双辐式多功能方向盘，还加入了换挡式换挡机构，将会带来不一样的操控体验感。科技感方面，该和将会配备无边框大尺寸全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏以及HUD抬头显示系统，预计还会提供副驾驶多媒体大屏，内置升级后的高通骁龙8295P座舱芯片，支持智能语音助手、4音区语音交互功能。

核心方面，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%；电动机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m。该车的动力更加强劲，能耗更低。该车的CLTC纯电续航预计可达150km。悬架采用了前后独立悬架的组合。

点评：荣威M7 DMH，它是明珠概念车的量产车型，该车大量还原了概念车的设计元素，外观看上去更加激进、前卫。内饰空间宽敞，配置丰富，科技感与时俱进。搭载了上汽第五代DMH超级混动技术，动力强劲、能耗低，续航更加客观。该车最快将于今年下半年上市，大家不妨猜一猜，该车上市后的价格会是多少钱？