还记得以前加价排队买汉兰达的日子吗？现在这车直接降价5万，可销量还是被国产新能源按在地上摩擦。丰田这样的老牌车企，现在也得靠降价来抢市场，这世道真是变了。
五年前买辆凯美瑞要22万，现在13万就能开回家。汉兰达也从当年的加价神车，变成了现在优惠5万的普通货。不是丰田不行了，而是国产车太猛了。理想、问界这些新能源车，直接把合资车的价格体系给打崩了。
汉兰达这车挺有意思，你说它好吧，配置确实不咋地；说它不好吧，每个月还能卖7000多辆。它的秘诀就是啥都不突出，但啥都不差。2.5升混动油耗才5.8升，加92号油就行，这点确实省心。空间大是它的杀手锏，近5米的车长，装人载货都够用。
不过现在买车的人可精明了，光省油耐用已经不够了。国产车的智能座舱、自动驾驶，哪个不比汉兰达强？汉兰达那套内饰，放在五年前还行，现在看就跟老年机似的。两块大屏勉强撑场面，低配车连真皮座椅都没有。
最要命的是价格，降了5万还要20万起步。这个价钱买国产车，能买到空气悬架、激光雷达，汉兰达就剩个丰田标了。难怪现在年轻人都不认合资车，同样的钱谁不想买配置更高的？
但你说汉兰达会凉吗？我看未必。那些认丰田牌子的中年人，还是愿意为可靠性买单。一个月卖7000辆，放在燃油车里算不错了。只不过想回到当年加价3万还要等的盛况，那是不可能了。
现在买车就像买手机，国产的配置高功能多，苹果就剩个系统流畅。汉兰达就像汽车里的苹果，靠老本吃饭。您要是买车，会选配置更高的国产车，还是图省心买汉兰达？
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