有时候我会想，一辆车的命运，究竟掌握在谁手里？是厂家的研发团队，是营销的金点子，还是消费者的善变？本田现在的样子，和几年前横着走的气势对比，简直让人怀疑是不是时光倒流，泼了它一盆冷水。
本田飞度，这仨字儿，在许多年轻人心里就是“平民超跑”的代名词。我知道，有不少朋友买车就为那一声地球梦涡轮的嘶吼。结果呢？销量一连串腰斩，8月直接拉胯到二十多辆。说句实话，这数字搁一个三四线城市的大车商一月都不止。难怪烂仔们要心碎，神车也扛不住市场的铁拳。
要问本田为啥现在弄成这样，一个字，难。不吹不黑，这两年整个中国车市都像是在温水煮青蛙，没点真本事熬不过三分钟。可合资品牌，不是表示你“合了资”，就能一直躺赢。广汽本田和东风本田的销量表，反正我瞅着就能举出一大堆“以前多能打、现在多能哭”的例子。例如雅阁，巅峰时期月销两万五，放到现在顶多就是中游，谁还热情激动地给你拍大腿欢呼？奥德赛月销一千五，还能靠情怀拉着中老年业主撑场子，其他小型SUV们，起销量可比人家年轻网红涨粉还慢。
再看东风本田，思域、CR-V，这曾是“屌丝逆袭”的专属标配啊，现在就剩个空牌坊，月销也只能感慨江山风雨飘摇。很多人估计都有点羞于再自嘲“烂仔”了，怕被问，你说本田牛，到底牛在哪儿呢？
说到底，问题其实都攒在一块。第一，价格优势没了。以前合资品牌都是“高人一等”的定价，撑着洋气、技术好、面子足。现在你啥面子啊，对手都不要面子了，卷死你都不带喘气的。
第二，产品力裹足不前。三大件再夸，也拦不住其他车厂一顿猛卷，啥底盘、动力、配置，你能有、人家也能有，自主品牌直接把智能化、电子配置拉满，价格还杀得你不敢眨眼。比亚迪摁着电动化就跟玩似的，长安吉利奇瑞都快成军火库了，“价格+科技”双剑合璧，打的传统合资品牌不敢回头看。
现在合资品牌的危机会让大家反思一个问题，是市场需要本田，还是本田需要市场？本田和别的合资品牌一样，面对中国这张极度卷的桌子，终于也“口袋空空”，只剩下过去那些用来吹牛的老底。过去有傲慢，才有今天的尴尬。
讲真的，本田的电动化真是“慢一拍”，甚至慢了不止一拍。你拿e:NS1、e:NP1这些车型到街头转一圈问问，有几个人能说出名字？你如果身边真有本田纯电的车主，大概率都得是“真爱粉”。本田想跟上这波赛道，心不够狠。这边“智能网联”还没搞明白，那边自主品牌已经玩到“星际争霸”了。你卖个纯电SUV，挂25.99万，这价儿大言不惭得有点招恨。特斯拉都23.99了，你还BB啥呢？怪不得一上市被网友喷，有点脸色立马就降价，像不像那回被老师点名的小学生？等你反应过来，市场早就不等你了，销量顶多两位数，跟玩儿命似的。
本田是有点冤，毕竟合资品牌以前靠啥吃饭？靠“技术先进”、靠“品控牛X”、靠“保值率高”。可是现在还行吗？自主品牌已经不止用“价格优势”说话了，人家产品力顶上来，服务又做得不错，用户口碑刷得飞起。你本田、高尔夫老兵们连个P都放不响，你说下沉市场还得“指导思想”，人家都开始研究怎么出海外版了。以前本田是年轻人的Dream Car，现在年轻人头也不抬就点下新能源。
关于保值率的问题，大伙心里都有杆秤。谁都想买辆三年后还能多卖点钱的车，可本田的二手价格眼见着腰斩，老车主心里能好受？这直接影响新车销售，大家都精明着呢，“咱们自己人”心里没点B数嘛？
再说售后网络，以前是合资品牌一大优势。现在行情变了，经销商都得活，不挣钱的品牌精简服务，消费者困惑，“不如一次买个省心的自主品牌吧”。你当年是老大，现在成了“收缩业务的老小”，说出去都没人信。
中国车市的淘汰赛，咱看得清清楚楚。别跟我说什么“本田精神”、“工匠传承”，市场这个无情的家伙根本不在乎你是不是劳模。你就是个参加考试的普通学生，答不上题，卷子收走，没情面好讲。
反过来看，有人疑惑：本田还有没有未来？值不值得买？说实话，这东西没谁能打包票。我只敢说一句，如果你对油车情怀不死、非得要“本田魂”，现在买也能买，配置用料不算差，售后体系还能用几年；至于前景？你得有能打得彻底、善后能力强的心理准备。要是图省事省心，还得考虑考虑国产新能源汽车。一买车，三年回本，售后便宜，技术也靠谱，谁还在时代快车道上等你反应？
其实大家都不傻。厂家走一步慢三拍，市场给的是无限惩罚。本田现在就是活生生的反面教材：高高在上、散步电动化，等到人家掀桌子抢生意了才着急降价，早干嘛去了？
本田不是没机会，只是现在窗口期越来越短。比亚迪们会等你吗？小鹏蔚来理想企业家们留着空位让你慢慢思考定价吗？新能源红利窗口眼看就要推到智能化，没有产品力，没有品牌势能，还不快点正视现实？我反倒觉得，价格战、技术战、服务战每招都不新鲜，可就是有人喜欢晃晃悠悠走夜路，老想着自己是主角，结果观众都下班了。他还在后台热身。
兜兜转转二十年，中国汽车消费心理变了，本田却没变。想靠老一套生意经苟活，注定会被淘汰。别怪市场太绝情，这本就是一次血淋淋的优胜劣汰，一次关于速度、诚意与创新的生死分割。
合资老炮儿能不能守住牌桌？答案都写在市场交易单上。没谁天生该赢下去，谁慢谁挨罚。市场永远等不来“理所当然的冠军”，也不会为任何品牌的“悲情”卖单。
真想在中国继续混，就得跟着一起疯，一起卷，把价格、服务、体验给到位。否则，就等着成为年轻人嘴里的下一个“爷青结”吧。
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