听说最近有人总爱把长城和比亚迪放一块比来比去，其实这事儿特像硬把篮球运动员和游泳冠军拉到一个赛场上。两家公司压根玩的不是同一套规则，就像你非让姚明去比100米自由泳，这不是瞎折腾吗？
比亚迪四年前就甩开燃油车专心搞电动，现在满大街跑的绿牌车好多都是他们家造的。而长城呢？人家正忙着把发动机越做越大，柴油机、V8引擎这些硬核技术一个接一个往外掏。你猜怎么着？两家公司卖得最好的车基本都不在同一个价位区间，就像超市里海鲜区和零食区根本不会抢顾客一样。
说到技术路线，比亚迪靠电池起家自然玩转电动化，长城当年靠皮卡和SUV打天下，发动机就是看家本领。魏建军那些被误解的发言，其实就像老师傅在教年轻人怎么修车更靠谱。他说的＂在哪里卖就在哪里生产＂，丰田和大众早就在这么干了。去年丰田1100万销量里，700多万都是海外工厂造的，这才是真正的全球企业该有的样子！
现在中国车出口量突破500万确实厉害，但长远来看还得学国际大牌在当地建厂。魏建军提的这个建议，可比某些人整天琢磨＂谁打败谁＂有意义多了。他反对隐藏式门把手、反对恶性内卷，这些观点明明是在给行业治病，怎么就被曲解成针对比亚迪了呢？
看看两家公司的拳头产品就明白了：长城捣鼓出的Hi4技术、柴油机、坦克越野车，和比亚迪的电动小车根本是两条平行线。真要找比亚迪的对手，吉利才是正主儿！人家的电动车和混动技术路线跟比亚迪像双胞胎，销量涨得那叫一个猛。
长城最厉害的本事是总能挖到新金矿。从哈弗H6到坦克300，每次都能在别人想不到的地方找到市场。就像第一个发现荒地的农民，等别人反应过来时，他们早就收完第一茬庄稼了。魏建军这老爷子60多岁还在创新，你说他整天盯着比亚迪较劲？还不如说他是在跟整个行业较真呢！
说到底，汽车市场大得能容下无数种玩法。有人爱吃辣就有人爱甜口，非要让所有车企走同一条路，那不是逼着麦当劳也开始卖炸酱面吗？你们觉得呢，是不是该给不同的企业多点发展空间？
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