林肯Z降价6.6万清库存，混动版没优惠到底为啥？销量低迷背后有猫

林肯最近搞了个大动作，从现在到明年7月31号，买2025款林肯Z能省六万多块。原价23万多的车现在只要16.98万起，但骑士特别混动版不参与活动。这车定位中型豪华轿车，分燃油和混动两种，顶配要36万多。

这车去年9月刚上市，卖了一年多现在降价这么多，可能是因为卖得不好。懂车帝5月销量数据里，林肯Z只卖出624辆，在中型车里排第46名。对比下来，凯迪拉克CT5和奥迪A4L起步价都快30万了，但人家卖得肯定比林肯Z好。

车本身配置还行，全系都有27寸大屏和高通芯片，顶配座椅能按摩还有全景天窗。不过混动版没降价，可能想维持高端形象。动力方面，燃油版2.0T能爆发260马力，混动版马力更大，但油耗应该更低。

林肯Z车长近5米，轴距2米9，后排空间够用。配置上自动大灯、座椅调节这些基础功能都有，但后排化妆镜这种细节只在顶配上才有。变速箱燃油车用8AT，混动用电子无级变速，开起来应该更平顺。

现在的问题是，为啥林肯Z要降价这么多？可能是库存积压，或者想和国产新能源车抢市场。但混动版没优惠，可能怕伤了品牌形象。消费者纠结的是，现在买会不会贬值太快，或者过几个月价格还能降。

凯迪拉克CT5和奥迪A4L起步价都比林肯Z原价低不了多少，但人家品牌更响亮，4S店也多。林肯在三四线城市可能没那么方便修车，这可能影响人买车。

林肯Z现在卖得不好，可能因为名字听着不够豪华，或者美国人品牌在中国认知度低。加上特斯拉Model 3和比亚迪汉这些电动车也在降价，传统油车压力更大。

用户要是真想买，得先去试驾看看混动版动力怎么样，再对比燃油车和竞品。要是图便宜，现在入手能省不少钱，但得接受品牌保值率可能不如BBA。要是看重面子，可能得再等等看后续优惠。

林肯这波操作到底是清库存还是真想打开市场，现在还看不准。但对消费者来说，至少有了更低的入手机会，不过后续会不会再降，只能等时间给出答案。