五年前，那会儿丰田双擎混动，真的是不得了，尤其是卡罗拉和雷凌，大街小巷都是，想买还得加价，那个劲头，就跟不要钱一样，所有人都在讨论，省油，耐用，开出去都有面儿，脸上也有光。
可是现在呢，五年过去了，再看看，买丰田混动的少了可多了，好多以前开丰田的，都换成了国产新能源，比亚迪，埃安，问界，等等等等，牌子多得数不过来，真让人觉得，这世界变化也太快了吧。
我认识一个哥们，五年前加价买了卡罗拉双擎，前几天跟他喝酒，聊起来他那车，他直接来了句“后悔死了”，说当时就是图个省油，稳定，结果现在一看，国产混动，纯电续航长，开起来也舒服，智能化也高，他的车，现在就像个老古董，开出去都没人瞧一眼，他还说，下次换车，绝对支持国产，坚决不买日系了。
这丰田双擎，说白了，电池太小了，纯电跑不了多远，也就十公里左右，现在国产插混，动不动就一百多公里，上下班都够用了，而且能量回收也不行，感觉好多能量都浪费了，还有那个车机系统，老旧得不行，跟国产车一比，简直不是一个时代的，国产车，大屏，智能语音，OTA升级，啥都有，那个哥们说，开着丰田，感觉自己跟时代脱节了，一点科技感都没有。
而且，换电池也是个大问题，电池一旦坏了，换一次得不少钱，质保期还短，再加上不能享受购置税减免，算下来，真的不如买国产车划算，就拿比亚迪秦PLUS来说，纯电里程长，用电也便宜，配置也高，开起来也舒服，怎么算都比丰田强，政策也不允许啊，现在好多城市都限牌，丰田混动，又不能上新能源牌照，也没补贴，根本没法跟国产新能源竞争，简直就是自己把自己玩死了，你说是不是怎么一回事。
其实，说白了，丰田混动，技术是落后了，但更重要的是，它没搞明白中国市场，中国老百姓需要什么，它还是抱着老一套的东西，不肯改变，国产车不一样，他们紧跟着市场，消费者喜欢什么，他们就做什么，结果呢，你看，现在国产混动，卖得风生水起，丰田混动，却越来越没人买了，大家都想，这丰田到底是怎么想的。
我那个哥们，后来试驾了一次比亚迪唐DM-i，回来之后，直接把丰田挂到二手车市场卖了，他说，开过国产车之后，再也不想开丰田了，这可不是我瞎说，这是他亲口跟我说的，大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，都会去想，时代真的变了，那些曾经风光无限的车企，如果不能适应市场，很快就会被淘汰，你说对不。
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