i8风波四起时 谁在支撑理想？ 供应链的无声守护
**一、黑云压城：i8的“七日风波”
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7月29日，理想i8以32.18万-36.98万元的价格正式亮相。
掌声未散，质疑已至。
首日，舆论直指配置策略：
Pro版无冰箱、无后排屏，智驾芯片用地平线J6M，电池来自欣旺达——用户痛斥“高价低配”，质疑理想用低配逼用户加价。
次日，营销再翻车。
官方发布的卡车碰撞视频中，乘龙重卡驾驶室变形严重，卡车厂商一句“被摆了一道”点燃全网，测试真实性遭拷问。
随后一周，攻击转向车主。
社交媒体涌现“理想车主抢充电桩”“违规停车”等内容，病毒式传播下，品牌形象被污名化。
资本用脚投票。
港股股价单日暴跌12.84%，市值蒸发300亿港元。
理想紧急应对：
8月5日，停售Pro版，Max版降价1万至33.98万，增配铂金音响，后排屏改为选装。
四天。
一场针对理想的“黑公关”风暴席卷全网。
**二、共进退：供应链的“战时状态”
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当舆论喧嚣时，常州工厂的流水线未停一秒。
8月17日，首批i8如期交付。
背后是一张信任网络。
去年此时，i8本应上市。
但MEGA舆论危机后，理想毅然推迟纯电发布，投入20亿元重改i8尾部设计——白车身模具全数报废，供应链进度归零。
“改动周期一年起。”理想产品线负责人张骁坦言。
供应商却选择同行。
汇川动力张坪剑回忆：“双方甚至没多讨论，我们理解理想的困境。”
宁德时代、禾赛科技同样沉默支持。
欣旺达陈辉一语道破：“新能源市场，波动是常态。”
这份默契非一日之功。
2015年，李想亲自敲开博世大门，用“用户体验执念”打动对方。
2022年上海疫情，禾赛40名工程师驻扎工厂三个月，保供L9激光雷达，助其首月交付破万。
十年患难，铸就“理链”。
**三、铁索连舟：理想的供应链兵法
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1. 共创会：把供应商变成“自己人”
“理想的人来开会，保安都不用查证件。”禾赛副总裁梁峰笑道。
宁德时代、汇川等核心伙伴，每年参与理想秋季战略会。
三方共创下一代产品痛点，拆解零部件需求——技术维度对齐三年，项目维度对齐每日。
需求页数？
“用‘页’计算，不是‘条’。”梁峰展示理想对激光雷达的千字技术文档。
2. 预测透明：N+1机制削峰填谷
理想PSM（部件供应管理）团队提前12个月交付全年销量预测，每季度刷新数据。
更关键的是：同步预测逻辑，而非冰冷数字。
波动来时，平台物料“削峰填谷”，定制物料平台化设计。
“电路板全系通用，库存风险降60%。”汇川胡厚盾解释。
3. 数据赋能：从管控到良率革命
理想要求供应商开放上游数据。
初时抵触，终见价值。
禾赛供应链良率从70%飙升至95%，因理想助其优化焊接工艺。
“数据躺电脑里无用，理想教我们激活它。”胡厚盾说。
**四、取舍之道：自研的“一猛子哲学”
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理想对供应商管理极细，却非全盘掌控。
“科技公司必须轻资产。”供应链副总裁孟庆鹏定义核心逻辑。
准则：核心拉开差距的部件自研，其余外包。
•增程时代：联合汇川开发前驱五合一，因双电机布局需极致集成；
•i8纯电：自研后驱电机，更深入碳化硅模块——若外购电驱，自研芯片商业模式难成立。
“技术不搞透，半吊子必出事。”斯科半导体高贤总结。
理想质量红线刻入DNA：整车失效标准比行业严5-10倍（行业1/万台 vs 理想0.2/万台）。
**五、暗战未休：i8的真正使命
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舆论战背后，i8承担战略佯攻。
华源证券数据冰冷：30万以上纯电六座SUV年销仅2.6万辆，渗透率不足5%。
理想i8月销4000-5000辆即算成功。
真正杀招在9月上市的i6。
定位25万级，标配激光雷达+5C超充+“冰箱彩电沙发”，剑指年销210万的20万+纯电市场。
“i8锚定价值坐标系，i6才是收割者。”策略浮出水面。
**尾声：风暴眼的定力
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当黑公关编织“车主污名”，当碰撞视频沦为段子……
理想产线上，禾赛的激光雷达正装入车头，宁德电池包沉入底盘。
没有慷慨陈词。
只有预测表刷新时的邮件提示音，共创会议室里的咖啡渍，和模具厂彻夜的机床轰鸣。
——供应链无声的“进”与“退”，才是中国新能源暗战中最硬的底牌。
“日月春晖渐，光华万物新。
抬头时有清晰的远方，低头时有坚定的步伐。”
——孟庆鹏致供应商信，2025年元旦
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