来源：车轱辘话V
近日，华晨汽车集团控股有限公司发生工商变更，张悦卸任法定代表人、董事，冯圣良卸任总经理，均由郭荣健接任。
华晨集团成立于2002年，旗下有华晨中国、申华控股、金杯汽车和新晨动力4家上市公司，同时还通过华晨中国与宝马成立了合资公司华晨宝马。
看似规模庞大的华晨汽车集团，实际上却华而不实，华晨汽车集团的利润支撑基本来源于华晨宝马。
昔日旗下拥有中华、金杯、华颂三大自主品牌以及华晨宝马、华晨雷诺两大合资品牌，如今仅剩华晨宝马独自扛，且持股比例也从50%降至25%。
数据显示，中国仍是宝马全球最大单一市场。2024年，宝马在中国交付量达71.45万辆，占全球总交付量超25%，但同比下滑13.4%
华晨宝马2024年度归属于华晨中国的利润为43.61亿元，同比上年的77.96亿元有较大下滑，主要原因是华晨宝马的销量下滑。
令人遗憾的是，尽管拥有如此丰厚的收益，但自有品牌竞争力薄弱，最终还是走向破产重整。
2020年11月20日，沈阳中院接受了华晨集团债权人的重整申请，华晨汽车集团由此踏上了破产重整之路。
经历了长达三年多的时间，华晨的100%股权正式转让给沈阳汽车，正式成为沈阳汽车有限公司的全资子公司。
沈阳汽车是2023年2月成立的，这家公司专为重整华晨集团而设立，其实际控制人为沈阳市国资委。
这个结局在所有人的意料之中，毕竟就华晨宝马的分量，沈阳市也不会让它资源“外流”。
郭荣健出生于1982年，拥有工学硕士学位。他是个神秘人物，之前的职场经历几乎没什么公开报道。
据了解，在加入华晨汽车集团之前，郭荣健曾供职于三星SDI有限公司，担任技术开发研究所研发工程师。
进入华晨汽车之后，他曾先后担任过华晨汽车工程研究院产品战略处职员、发展规划部管理师、总工程师、办公室副主任等职务。
在此次调整之前，郭荣健的头衔还是华晨汽车集团控股有限公司战略规划部副部长。
从公司部门副职一跃晋升为法人代表、总经理，能够看出，郭荣健提拔速度非常快，很受重用。
再说几句
沈阳汽车重组华晨集团成功，随后高层全部换人。今年1月9日，华晨汽车集团总经理一职由张悦变更为冯圣良。算起来，冯圣良在任只有半年。
作为宝马集团的合作伙伴，华晨大概率不会“消失”，但在失去华晨宝马的控制权后，其已经难以再重回主流汽车市场。
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