这月第一次看到它的时候，我差点以为自己在看奥迪的影子。外观那点熟悉感，让人不自觉多看两眼。
奇瑞官方宣布，8月10日上市2027款艾瑞泽8 PRO。现款价格区间11.69万到14.99万，新款基本沿用这个区间，但因为智驾和车机升级，起步价大致在12万上下，配置更高的版本也会小幅上涨。
车身尺寸依旧是4780×1843×1469毫米，没有变化。前脸换成超大六边形点阵熏黑格栅，格栅由一条贯穿的镀铬饰条连接大灯。两侧的C型导流槽加上镀铬獠牙，前铲显得更突出。
标配18英寸轮毂，2.0T车型还配红色刹车卡钳，溜背轿跑造型得以保留。尾部改为贯穿式尾灯，取消了车尾动力标识，双边双出排气仍然保留。涂装方面新增芰荷翠专属绿色，同时灰、白、黑等原厂色系继续存在。
内饰变化算是这次改款最大的亮点。传统机械挡把被电子怀挡取代，中控岛台完全重新设计。新增50W风冷无线快充、下沉式双杯架、隐藏储物格，储物空间明显提升。屏幕方面，10.25英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮中控屏仍在，但芯片升级到了高通骁龙8255，车机流畅度提升。全车大量麂皮软包覆，提供黑红运动和棕灰家用两种内饰风格。
这次改款最大的升级其实是智驾。全系标配猎鹰500高阶智驾，属于纯视觉方案，没有激光雷达，但高速NOA已经支持自动变道、匝道进出、恶劣天气下的调速和大车避让。城市NOA则涵盖红绿灯识别、窄路会车、拥堵跟车、借道绕行和环岛自动通行。泊车功能覆盖300多种场景全自动泊车，包括50米循迹倒车与2公里记忆泊车。再加上540度透明底盘、DMS疲劳监测、开门预警等，在燃油车里算是相当智能。
动力部分保持1.6T家用版和2.0T高性能版的格局。不过新版的核心还是车机芯片从8155升级到8255，智驾也从基本的L2升级到猎鹰500，再加上城市NOA和记忆泊车。换挡机构改成电子怀挡，中控重新布局、外观格栅变大，这些细节算是加分。其实，我觉得新版最大的亮点是外观，很多人会因为它像奥迪而喜欢。也许你在路上也遇到过，让你一眼就认出的那种设计。
