雷军再遇难题!车主集体呼吁退车

“华而不实,金絮其外”,古训犹在耳畔。

提起雷布斯,那可是互联网圈掷地有声的人物。昔日执掌手机,搅动风云;如今跨界造车,亦是声势赫奕。小米SU7,未售先热,着实引人翘首以待。可近来,这小米汽车却遭逢龃龉,且颇为棘手!数百位SU7 Ultra的车主,联袂呼吁退车,其中缘由何在?

雷军再遇难题!车主集体呼吁退车-有驾

事端缘起于此,小米SU7 Ultra车型,价格不菲,慕名高性能而来的买家不在少数。彼时宣介之际,车头那块碳纤维饰板堪称重头戏。标榜“双风道设计”,能裨益车辆性能。闻之令人血脉贲张,顿觉物有所值。

结果呢?车主们提车后兴致勃勃地启盖一瞧,顿时瞠目结舌!碳纤维饰板之下,空空如也。原有的前行李舱荡然无存,代之以一块盖板。更叫人无语凝噎的是,盖板下方的构件,与寻常版本几乎别无二致。这岂非是斥巨资购入了一件徒有其表的饰物?

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雷军此前直播之时,可是信誓旦旦地保证:“吾辈绝非仅止于粉饰外观,而是由内而外全面升级!”如今看来,这“由内而外”的升级,莫非仅体现在那块碳纤维饰板之上?至于其他地方,仿佛被施了障眼法,消遁得无影无踪。

试问诸位,车主们能欣然接受吗?这感觉,好比去餐馆点了一道“佛跳墙”,结果端上来一碗清汤寡水,上面漂浮着几丝寒酸的葱花。店家还振振有词:“我们这碗器甚是精美!”这岂非咄咄怪事?

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此番龃龉一出,小米汽车仓皇出面致歉,又是赠送积分,又是筹措补偿方案。然则车主们亦非懵懂之辈,维权群内人数扶摇直上,现已逾三百之众。积分能果腹吗?补偿方案能弥合被蒙蔽的愠怒吗?

这不禁令我想起数年前甚嚣尘上的“大众速腾断轴门”。当时,大众速腾后悬架潜藏断裂风险,引发了大量车主维权。虽则大众亦提供了补救举措,然消费者对品牌的信赖度已然一落千丈。另有之前的“奔驰女车主维权事件”,新车尚未驶离4S店便已漏油,消费者维权之路漫长而艰辛。这些事例皆表明,消费者对汽车质量和售后服务的诉求日渐严苛,任何的虚饰浮夸和质量罅隙,均会招致消费者的强烈不满。

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这绝非仅仅是小米汽车的个案,更是整个汽车行业亟待反躬自省的痼疾。一些厂家为求逐利,不惜弄虚作假,夸饰产品性能,终将有损消费者的权益和行业的名誉。

病灶何在?依我之见,其一是监管力度阙如。虚假宣传的代价过低,致使一些商家有机可乘。其二是消费者维权渠道滞涩。维权成本高昂,耗时冗长,令诸多消费者望而却步。

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当如何解?鄙意以为,须加强监管,提高虚假宣传的违法成本。须畅通维权渠道,俾使消费者能够更便捷地维护自身的合法权益。更为重要的是,企业须恪守诚信经营之道,将消费者置于首位,而非仅顾虑如何攫取利润。

小米此次事件,亦为吾辈敲响了警钟。消费者在选购商品之时,务必擦亮慧眼,切莫为商家的巧言令色所蛊惑。务必多方探悉产品信息,多加比拟不同品牌的产品,择选适合自身的。

当然,吾等亦希冀小米汽车能够认真反思此次事件,拿出诚意解决问题,重拾消费者的信赖。毕竟,信赖乃是品牌最重要的资产,一旦丧失,便难能复得。期冀未来吾辈能看到更多良心企业,而非“金玉其外,败絮其中”的闹剧。终归,谁也不愿斥巨资,购得一碗“清汤寡水”。

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