你以为申报信息只是一堆数字？其实这期里也有几个新车挺有意思。先说奔驰C级的中期改款。
新车在设计上融入了大量S级的细节——发光网格、星徽头灯和尾灯，以及智能数字大灯，科技感和仪式感都更强。车身比现款更紧凑，4862×1820×1461 mm，轴距2954 mm，比现款短了20 mm，运动感更足。
动力方面，搭载2.0T+48V轻混，提供两套调校：C260L最大功率130 kW，C300L最大功率160 kW。还引入第二代智能电机，在低转速区可提供最高17 kW额外功率和205 N·m额外扭矩，48V系统也能支持滑行和能量回收。
此外，新车还将搭载Momenta R7“世界模型”、豆包AI大模型等智能功能，智能化水平进一步提升。
欧拉5三厢版来了，延续家族风格，青蛙眼大灯、贯穿尾灯、溜背线条，实用性也更强。尺寸4758×1833(1844)×1626 mm，轴距2720 mm。
动力仍然三套：1.5T燃油、1.5THEV混动、纯电。参数保持不变：燃油最大功率135 kW、扭矩275 N·m；混动166 kW、476 N·m；纯电150 kW，续航待官方公布。
极狐阿尔法S5激光雷达版最大变化是车顶新增激光雷达。现款阿尔法S5靠纯视觉方案，双目摄像头在光线差时会受影响。新版本提升ADAS能力，预算约在15万左右，值得再等等。
奕派EP7换电版则是全新亮点。6月已申报的普通版，这次公布的是换电版，与华为乾崑战略合作。新车造型延续家族设计，前后贯穿灯带，轿跑范儿十足，尺寸4910×1930×1478 mm，轴距2920 mm。
普通版仍搭载71.19 kWh电池，纯电续航可选650 km或710 km，动力方面则是双电机，最大功率分别为175 kW和230 kW。换电版改用宁德时代电池，单电机驱动，最大功率215 kW，未来还将支持巧克力换电模式。
综合来看，这四款覆盖了豪华和家用市场，燃油/混动/纯电的多条赛道都在。价格方面，奔驰C级是中期改款以外，其他新车大概率落在10–20万区间。你不妨想想自己每天的场景，看看哪一个更贴近。
