本田最近是真的杀疯了，最新一代的大型SUV直接曝光，新车的外观造型完全不按套路出牌，硬朗得有点不像以前的本田。你别说，这次本田把3.5LV6发动机和四驱系统直接搬上来，配上全新家族设计，感觉完全是奔着硬派越野市场去的。实话实说，最近几天工信部刚放出广汽本田BREEZE的申报图，车长4634mm，轴距2660mm，有网友就直接问了，这尺寸怎么就中级SUV了？2660mm的轴距，确实在中型SUV里只能算是及格线，不过本田这次的调性明显不只是想做家用城市SUV，更多是想把“硬气”这个标签贴死在自己身上。
不少小伙伴一看又是L15BT的1.5T发动机，心里肯定有点小失落。说实话，这款1.5T虽然最大净功率142kW，比以前的调教更激进一些，但依然有观点认为，这台发动机的表现还是没太大惊喜，想要动力充沛一点，2.0T或者油电混合系统会更有吸引力。其实本田自己也心里有数，所以后续北美市场那边的Passport新一代车型，直接就上了3.5升V6发动机+10速自动变速箱，主打一个“你要动力我就给”。当然这台V6预计还是北美专属，国内小伙伴想体验，估计还得再等等。
外观方面，这次本田是真的下了狠功夫。新一代Passport的前脸用上了大尺寸进气格栅，黑色中网配四组方形格栅，机盖还有进气孔，C形日行灯看上去很有新鲜感。最夸张的是前杠和底部护板，宽厚又粗犷，还加了两个红色拖车钩，这气场完全不输传统越野SUV。车身侧面同样是硬朗风格，短前后悬带来了夸张的接近角和离去角，C柱加宽加厚，D柱又做成了隐藏式，车身底部大包围和黑色轮眉，把野性美学直接拉满。不得不说，真的一眼就能看出和以往本田城市SUV画风完全不同。
有网友评论说，这尺寸一看估计20万起步，这话其实不无道理。4839mm的车长和将近2米的车宽，轴距2819mm，这在本田家族里已经算是绝对大块头了，甚至对标的对象都直接瞄准了大众途昂。虽然广本BREEZE的尺寸和这个还有差距，但定位层面差不多，广本版CRV的既视感非常强，价格大概率也会跟CRV持平，可能更多会在配置和动力选择上做文章。
至于内饰，这次新车主打简约科技路线，中控台是全新的悬浮式大屏和内嵌式仪表盘组合，电子按键换挡机构配合大尺寸天窗，实用性和氛围感都拉满。后排空间表现很亮眼，得益于超长轴距，三排七座布局完全没压力，家用出行和自驾游都能兼顾。对于注重乘坐体验的消费者来说，这次本田的表现是真的有点让人惊喜。
动力配置说到底还是本田的拿手好戏，3.5L V6匹配10AT的动力表现，肯定是面向北美市场的越野爱好者。国内这边如果只上1.5T，确实会让一部分网友觉得有点不过瘾。不过从整体来看，本田现在的策略已经很明显了，主流市场用1.5T和油混方案压成本，旗舰车型用大排量V6+四驱抓住高端用户。四轮独立悬挂和全时四驱系统，再加上大尺寸车身和硬派设计，这组合拳打下来，无论是城市通勤还是偶尔撒撒野，都能稳稳拿捏。
事实上，虽然有观点认为目前国内市场对大排量V6的需求已经不如以前，但本田这波操作还是给喜欢纯粹机械性能的用户留了一个念想。新车如果后续能引入混动甚至插混系统，配合大空间和越野性能，性价比和实用性都能有更大提升。
说到底，本田这次的新车给人的感觉就是一个字：炸！无论是尺寸、造型，还是动力系统，都在同级别SUV市场里卷出了新高度。你要舒适有空间，你要越野能撒野，你要豪华内饰也都能满足。如果你本来就对CRV、冠道那套家用SUV审美有点腻味，那这次本田的全新Passport和BREEZE绝对值得期待。毕竟，硬派大SUV市场本来就不多见，家用与越野兼得，谁会不心动？那么你觉得，3.5LV6+四驱的本田大SUV，未来如果国产，能不能成为爆款？
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