老车狂吼｜拉力常胜军三菱 Lancer EVO 9

EVO 9 于 2005 年推出，是三菱 Lancer Evolution 系列的倒数第二代，延续 EVO 一直以来的拉力赛基因。它诞生的时期正是三菱逐渐从 WRC 转型的阶段，因此 EVO 9 被视为这个系列的经典收官之一，也代表着三菱高性能车黄金时期最后的光芒。

外观与空力设计

EVO 9 的外观延续三菱家族式战斗风格，车头采用侵略性保杆、进气口与更高效的前下扰流。车侧搭配粗壮叶子板与运动化侧裙，展现出高性能四驱车特有的肌肉感。尾翼采大型固定式设计，有效提升高速时的下压力。EVO 9 同时具备赛车气息与日常实用性，是许多性能迷喜爱的重要理由。

引擎与性能表现

EVO 9 搭载三菱传奇的 4G63 2.0L 直列四缸涡轮引擎，并加入 MIVEC 可变气门正时系统，使低转扭力与高转爆发力都比前一代更均衡。最大马力依市场版本约 276–287 hp 左右，搭配五速手排或特定版本的六速手排。其明星级的 AYC与 ACD 让 EVO 9 在弯道表现更精准、更听话，在山路、赛道甚至湿滑路面都能保持优秀的循迹性与推进力。

文化地位与收藏价值

EVO 9 在车迷圈的地位极高，它既保留传统机械性能的狂野性，又融合现代电子技术，具备极佳的调教与改装潜力。许多改装店与赛车手都将 EVO 9 视为最佳「全能平衡」版本，兼具速度、操控与可靠度。随着 EVO 系列于 EVO X 之后停产，EVO 9 因其仍搭载最后一代的 4G63 引擎，逐渐成为收藏市场上的热门车款，保值性也越来越高，是日系高性能四驱车的代表性象征之一。