开完艾瑞泽8pro,再开吉利星瑞,实测300公里差距一目了然

开完艾瑞泽8 PRO,再开吉利星瑞,实测300公里差距一目了然!

清晨的阳光洒在车道上,我手握两款自主品牌家轿的钥匙——奇瑞艾瑞泽8 PRO和吉利星瑞。作为常年与汽车打交道的"老司机",这次我决定用一场300公里的深度实测,从城市拥堵到高速飞驰,从山路弯道到乡间小路,带大家看清这两款热门车型的真实差距。系好安全带,我们出发!

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一、空间舒适:谁才是"移动大沙发"?

拉开车门,两车的空间布局初看旗鼓相当:

- 星瑞以4800mm车长和2800mm轴距略占优势,后排腿部空间宽裕;

开完艾瑞泽8pro,再开吉利星瑞,实测300公里差距一目了然-有驾

- 艾瑞泽8 PRO虽车长稍短(4780mm),但1843mm宽度和2790mm轴距配合更柔软的座椅填充物,坐上去瞬间陷入"云感"包裹。

细节定胜负:

星瑞的前排座椅加热/通风功能确实贴心,但艾瑞泽8 PRO直接在主副驾配备了 10向/8向电动调节+通风/加热/按摩三件套!实测连续驾驶2小时后,腰部的气囊按摩功能让疲劳感明显降低。更惊喜的是,它的 C-PURE净立方座舱几乎闻不到新车异味,PM2.5过滤效率达99.9%,带娃家庭会多一份安心。

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二、动力对决:鲲鹏引擎的"降维打击"

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按下艾瑞泽8 PRO的一键启动,2.0T发动机的声浪低沉有力。数据不会说谎:

| 车型| 最大功率 | 峰值扭矩 | 百公里加速 | 燃油标号 |

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| 艾瑞泽8 PRO 2.0T | 254马力 | 390N·m | 6.8秒| 92号汽油 |

| 星瑞 2.0T| 238马力| 350N·m| 6.6秒| 95号汽油 |

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实际驾驶中,艾瑞泽8 PRO的 麦格纳7DCT变速箱换挡干脆利落,运动模式下深踩油门,推背感随叫随到;星瑞的 爱信8AT 则胜在平顺性,但95号汽油的长期成本更高。更关键的是,艾瑞泽8 PRO的 鲲鹏动力 经过2万小时台架验证,配合24项NVH优化,高速巡航时车内噪音控制明显优于对手。

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三、智能座舱:8155芯片的"碾压局"

坐进艾瑞泽8 PRO驾驶舱,15.6英寸2.5K中控屏瞬间吸引目光——分辨率堪比高端平板,内置 高通骁龙8155芯片,冷启动仅需2秒。实测连续发出"打开空调、导航到机场、播放周杰伦"等指令,30秒内全部精准执行。更难得的是支持 华为HiCar/Carlink/苹果CarPlay三互联,苹果用户狂喜!

星瑞的14.6英寸屏+Flyme Auto车机流畅度不错,但缺少顶级芯片加持,多任务运行时偶有卡顿。音响方面,艾瑞泽8 PRO的 12扬声器SONY音响配合256色氛围灯,播放《加州旅馆》时鼓点直击心脏,星瑞的燕飞利仕则稍显平淡。

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四、安全防护:看不见的"隐形铠甲"

行至盘山路段,艾瑞泽8 PRO的 L2+级智驾系统 突然立功:弯道中 IES智能避让功能 自动微调方向,避开对向越线车辆。这背后是 80%高强度钢车身 + 20.6%热成型钢 的支撑,配合 同级独有10安全气囊(含1983mm超长侧气帘),安全感拉满。星瑞虽也有L2辅助驾驶,但车身钢占比(70.2%)和气囊数(6个)略逊一筹。

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五、价值博弈:贵1万多元值不值?

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| 配置| 艾瑞泽8 PRO 2.0T顶配 | 星瑞 2.0T顶配 |

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| 座椅功能| 通风/加热/按摩| 通风/加热|

| 无线充电| 50W快充+散热| 15W基础|

| 音响系统| 12扬SONY| 普通品牌|

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| 智驾附加功能| 540°影像+自动泊车 | 基础L2|

艾瑞泽8 PRO顶配14.99万比星瑞(13.87万)贵1.12万,但多出的 马牌轮胎、香氛系统、主驾座椅记忆 等配置,实际价值远超差价。尤其对科技控和家庭用户,它的 健康座舱 和 越级安全 更是隐性加分项。

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总结:选车如择友,适合才是王道

300公里实测结束,结论清晰:

- 选星瑞:偏爱德系紧绷底盘感、注重燃油经济性(1万公里/次保养);

- 选艾瑞泽8 PRO:追求澎湃动力、智能科技与"保姆级"安全,且愿为高品质体验适度追加预算。

两款车都是自主品牌的骄傲,但艾瑞泽8 PRO用 鲲鹏动力+8155芯片+10气囊 的组合,重新定义了12万级家轿的价值天花板。如果你正纠结这两款车,不妨亲自去试驾——踩下油门的那一刻,答案自会浮现。

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