2025年7 月 29 日，中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安汽车）在重庆正式成立，这一经国务院批准、由国务院国资委直接履行出资人之责的汽车央企，以全新姿态登上中国汽车产业舞台，其成立不仅是行业整合的重大举措，更预示着中国汽车品牌在全球竞争中的全新布局。
中国长安汽车的组建并非偶然，它是基于长安汽车、辰致集团等 117 家分子公司整合而成的巨型产业集群。总部扎根重庆，200 亿元的注册资本金、3087 亿元的资产总额以及约 11 万人的从业队伍，构成了其坚实的发展基底。业务范围涵盖汽车整车及零部件、销售、金融物流、摩托车等多个领域，形成了贯穿全产业链的完整生态，为其后续的全面发力奠定了深厚基础。
从经营数据来看，中国长安汽车展现出强劲的发展势头。今年 1-6 月，整体营业收入达 1469 亿元，整车产销 135.5 万辆，创近 8 年同期新高。其中，新能源汽车销量 45.2 万辆，同比增长 49.1%；海外销量 29.9 万辆，同比增长 5.1%，呈现出传统业务稳健、新兴领域突进的良好态势。按照规划，全年预计达成 300 万辆销量，其中新能源 100 万辆，营业收入预计 3550 亿元，这份成绩单的背后，是企业在市场竞争中不断突破的实力体现。
战略定位上，中国长安汽车剑指 “具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”。为实现这一目标，其制定了清晰的阶段性规划：到 2030 年，整车产销规模力争达到 500 万辆，新能源销量占比超 60%，海外销量占比超 30%，努力跻身全球汽车品牌前十。这一目标并非空中楼阁，而是建立在对行业趋势的精准判断和自身实力的充分自信之上。
成立中国长安汽车集团，对汽车产业发展意义深远。从行业层面，它加速了具有全球竞争力的世界一流企业的培育进程，为智能网联新能源汽车产业高质量发展注入强劲动力；助力长安整合资源，在激烈市场竞争中开辟新路径，推动国有企业做强做优做大；同时，也为中国汽车品牌参与国际竞争搭建了更高平台，加速其向世界一流品牌迈进。从科技自立自强角度，集团的成立有利于增强核心功能与竞争力，集中力量攻克重点领域技术难关，提升智能网联新能源汽车整车及零部件研发制造水平，强化产业链供应链韧性与安全。
对长安自身而言，集团化运作带来多方面提升。战略牵引上，上接国家战略，下推新能源、智能化、全球化，推动企业高效协同；资源整合上，统筹研发、制造、资金、人才等，快速解决分子公司难题；科技创新上，聚焦重大科研任务，强化投入产出，增强核心竞争力；整零协同上，优化产业链布局，推动协同创新与产业联盟构建；激励机制与风险防控也得到完善，激发员工活力，保障企业行稳致远。旗下品牌也迎来新机遇：阿维塔将作为高端智能电动品牌标杆加速发展；深蓝成为高质量发展、科技突破与全球出海的核心引擎；新启源聚焦核心技术，支撑品牌数智化发展。
未来，中国长安汽车将践行新使命、展现新担当、实现新作为。加速推进 “香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川” 三大计划，打造阿维塔、深蓝、长安及辰致零部件品牌。强化科技创新，培育智能汽车机器人、飞行汽车等新质生产力，探索立体出行新生态。同时，坚持党的全面领导，建设中国特色现代企业制度，聚焦 “五个价值”，完善智能网联新能源汽车产业体系。在服务国家战略方面，落实成渝地区双城经济圈建设，深化央地合作，带动西部发展，争当重庆现代制造业集群与智能网联新能源汽车之都建设的主力军，为重庆打造西部大开发战略支点贡献力量。
总体来说，中国长安汽车集团的成立，是中国汽车产业转型升级的关键一步。凭借其强大的整合能力、清晰的战略规划、深厚的产业积淀与坚定的创新决心，有望在全球汽车产业格局中重塑竞争态势，推动中国汽车品牌实现从跟跑到并跑再到领跑的跨越，书写世界汽车产业发展的中国篇章。
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