国产车造出了自己的“库里南”。岚图最近放出的泰山实车图，直接把豪华SUV的标准拉到了新高度。
方正的车头配上垂直格栅，远远看过去确实有几分劳斯莱斯的影子，但细看之下，贯穿式灯带、半隐藏门把手这些细节又带着鲜明的科技感。
车身裹着轻伪装，但轮廓已经很清晰。车长超过5米2，轴距直奔3米1，尺寸比理想L9和问界M9还要大一圈，站在旁边就能感受到它的气场。
侧面线条很利落，22英寸轮圈配修长腰线，商务气质直接拉满。车尾是贯穿式灯组配大扰流板，力量感和运动感平衡得刚好。
车内是2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅带腿托和按摩功能，中间留出通道方便进出第三排。
官方特别强调第三排不是摆设，成年人坐进去也不局促，车顶全景天幕从前排通到后排，采光很通透。中控台悬浮大屏配鸿蒙座舱系统，副驾能独立操作娱乐屏，智能化体验紧跟当下主流。
真正让泰山拉开差距的是智能驾驶。车顶瞭望塔式的激光雷达非常醒目，全车一共四颗，加上毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，总共48个传感器实时扫描周围环境。
这套华为ADS4.0Ultra系统探测距离达300米，能识别百米外15厘米的小障碍物，雨雾天气也不影响判断。
更关键的是支持L3级自动驾驶，高速上能自主超车变道，城区里能识别红绿灯和潮汐车道，真正实现从车位到车位的全程辅助。
动力系统同样硬核。增程混动方案配1.5T发动机，综合续航突破1400公里，纯电模式能跑200公里，日常通勤完全够用。
四电机总扭矩达到2720牛·米，提速快不说，还支持原地掉头和蟹行模式，窄路调头变得很轻松。
底盘是天元架构的核心技术，空气悬架配合主动预瞄系统，0.5秒内就能完成悬架调节，过减速带时车身能主动抬升缓冲，过弯时又能立刻撑住侧倾。
充电效率也跟上了第一梯队。800伏碳化硅平台支持5C超充，半小时能从20%充到80%，320千瓦的峰值功率比特斯拉超充还快。对外放电功率达到6千瓦，露营时带个电磁炉、电暖器毫无压力。
安全配置上没妥协。双冗余线控制动系统响应速度压到100毫秒，比传统机械制动快一倍，百公里刹停距离缩短近2米。车身用钢铝混合结构，碰撞时能分散冲击力，电池包也做了特别防护。
岚图泰山预计今年四季度正式发布，目标直指50万级高端市场。它的出现，让国产车第一次在尺寸、智能和豪华感上同时叫板顶级豪车。
华为智驾的深度赋能，加上岚图在底盘和空间上的打磨，确实给理想L9、问界M9这些热门车型带来了新压力。
（注：全文数据及事件均来自公开报道，不构成购车建议。 买车需试驾，剁手要谨慎！ ）
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