东风奕派eπ008家用体验记：6座布局和82度大电池的日常

东风奕派eπ008家用体验记：6座布局和82度大电池的日常

头些天，表哥一家六口从外地来，正好赶上我试驾这台东风奕派eπ008。老实说，我对新能源SUV一向没啥偏见，就是总觉得空间、舒适性这些东西，大部分宣传都太“理想化”。但这次真让人有点改观。

先说动力那块，这车马赫电驱，师傅在店里边喝茶边唠，说是超集成结构，小巧还轻便。实际开起来，加速不像有些纯电SUV那么“窜”，脚下稍微重一点就能感到推背，但不是那种让人头晕的突兀劲儿。我媳妇坐副驾，还问是不是开了什么舒适模式，其实就是正常D挡——刹车也顺，不像以前试过某牌子动不动点头。

底盘方面，有一次拉着家里四个人去郊区摘草莓，那段乡道坑洼得很。前麦弗逊后多连杆这个组合听着普通，不过调校得挺讲究。颠簸过去的时候，感觉弹跳收得住，没有晃船感；急转弯的时候支撑力也够，不会一拐弯就吓你一跳。我群里的老王还专门问过最小转弯半径，他养路虎那个大块头每次掉个头都要三把方向。这台eπ008据销售嘴快提了句5.6米，在市区窄巷子掉个头真省心，一把就过去。

续航嘛，现在谁买纯电不纠结？这车配的是82.28kWh的大电池，据官方CLTC 636公里，我特意做了一回通勤+短途出游混合，从市中心到郊外往返跑下来，还剩小半格（仪表显示）。充电速度也快，中午在高速服务区插上快充桩，从30%冲到80%，不到半小时手机刚刷完朋友圈。“马赫”动力包裹的安全防护倒是听维修师傅吹了两句，说1200MPa装甲、蜂窝铝框架啥的，“你放心撞不到一起火”。不过这种话听听算数，要是真撞上，也没人愿意验证。

安全配置还有全车高强钢占比七成多，那天邻居看我洗车顺嘴问起A柱B柱是不是加厚版，说他亲戚去年被追尾，多亏气囊全开才没事。这台eπ008标配六气囊，还有侧面贯穿帘，从A柱一直拖到D柱，看着挺唬人的。

空间表现让我有点意外。本人体型175cm/80kg，把主驾驶调舒服后，二排还能翘腿——腿部留两拳多距离；三排虽然矮一点，但成年人坐进去不会夹腿，也没有顶脑袋那种压抑。有意思的是第三排扶手带杯托，这设计平时可能忽略，但周末带侄女出门，她放奶瓶刚好合适。不少人觉得第三排鸡肋，其实偶尔应急或者孩子乘坐还是蛮方便。

后备厢呢，如果三排不用直接放倒，可以塞进四五个20寸行李箱。有次送朋友搬家，把所有座椅都放平，那场面简直像货拉拉现场——783升空间堆满杂物还绰绰有余。如果4个人自驾游，不怕行李太多，就怕忘记带吃的喝的……

内饰环抱式设计，两色拼接皮革缝线不少地方都有，用料摸起来软乎乎，还有木纹饰板和金属条凑热闹。晚上氛围灯亮起来确实漂亮，小孩特喜欢换颜色玩儿。另外方向盘加热冬天用特别香，上个月北方冷空气南下，我早晨摸方向盘再也不用戴手套了。中控岛台无线充手机功率50W，比我家旧笔记本电脑还猛，每次下车手机都是满格。而且冰箱可以滑移，一二三排随便推，上回夏天买西瓜回来直接丢冰箱，到家切出来还是凉丝丝的。

材料环保这一块厂家宣传得狠，说什么婴儿级硅胶软包，无增塑剂无阻燃剂……反正闻起来没新车味道，对鼻炎患者友好。据售后技师讲，有机硅材质耐磨又容易清洁，他打趣说：“娃吐奶水擦擦就干净。”座椅功能更别提，全系主副驾驶+二排都是电动调节，加热通风都有，而且主驾还有8点按摩功能。我第一次试差点睡着，在停车场等老婆逛超市时候按了一遍腰部SPA，比按摩垫靠谱不少（当然别指望跟专业按摩比）。

智能配置现在大家都卷，高通8155芯片搭载系统响应很快，中控屏幕15.6英寸2K分辨率，看导航地图细节清楚。一键语音控制支持前后分区域识别，比如孩子喊“打开音乐”，不会误操作我的导航。“可见即可说”这个功能蛮贴心，比如空调温度调整、座椅按摩、甚至壁纸设置，都能一句话搞定。在微信群里聊起这些新鲜玩意儿，有位搞IT的小伙伴自测发现OTA升级比他单位好多工控设备稳定，“隔空遥控更新”真的不是噱头了属于是。不过有人反馈高德地图联动偶尔会卡顿一下，希望以后优化吧，这也是新能源智能化普遍的小毛病之一吧？

外观方面，这尺寸5002长1972宽1732高，轴距3025mm，大块头像极客城堡一样停哪都显眼。从前脸看U型轮廓封闭式造型，再加两侧筋线隆起，好多人第一眼以为是什么进口品牌改款版（其实国产原创）。LED灯组钻石排列方式夜晚亮度杠杠滴，就算雾蒙蒙天气远处辨识度依然在线。

侧面短前悬长后悬比例协调，“数字律动”的充电指示灯藏在D柱附近，每当插枪充电闪烁，很科幻。有趣的是轮胎用的是马牌EC7静音胎，高速跑起来胎噪低不少，而且21英寸低风阻轮毂样子够霸气。

尾部设计简单利落，上方扰流板延伸明显，下雨时水珠直接甩出去不挂玻璃；贯穿式尾灯夜间效果抢眼，经常有人停车拍照发朋友圈，还被误认是哪款豪华品牌新作……

补一个冷知识：群友阿勇前年买同价位油SUV，总担心保值问题。他最近琢磨换纯电，看中了eπ008，可惜自己原来的油SUV卖价掉太狠。他打电话给修理厂熟人，人家建议他等等看首批用户真实故障率，目前来看除了极个别软件BUG和某批轮毂盖脱落投诉之外，并未出现大面积召回或致命缺陷。新平台车型首年多少都会遇上一些“小状况”，比如早期用户反馈仪表黑屏重启一次恢复之类，不过厂家升级OTA解决速度倒挺积极。

对了，还有一次邻居小陈洗完自己的油轿跑看到我晒太阳给eπ008除尘，他盯着密封条研究半天：“哎，你们新能源这么沉密封咋样？”结果拆开发现橡胶圈厚实扎实，据传这种结构抗老化能力不错，就是以后万一换件估计价格不会便宜……

最后啰嗦一句，自从试过这辆东风奕派eπ008之后，对国产新能源大六座印象变好了许多。如果以后真考虑添置家庭第二辆或主力出行工具，它肯定榜单靠前。不过具体选哪款配置，还得结合预算慢慢琢磨喽。

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