【编者按】百度有驾原创栏目《一周车事回顾》，紧跟车圈动态，梳理一周国内外重点新车信息，涵盖新能源及传统燃油车的焕新之作；同时，汇集行业热点，呈现汽车圈最新趋势与动向。无论你是消费者、车迷、还是汽车从业者，这里都有你不容错过的汽车行业大事。
新款智己L6上市
看点：全系标配四轮转向
5月13日，智己汽车旗下中大型轿车新款智己L6正式上市，新车共推出4款车型，权益价区间20.49-26.49万元，指导价21.99-27.99万元。作为改款车型，新车针对配置进行升级，全系标配800V高压平台以及四轮转向系统。
新款智己L6在保持轿跑风格的同时，还推出了更动感的马蒂斯红车漆以及十分个性的莫兰迪紫色车漆。车内还新增了可调光的天幕，这项升级估计会让很多老车主羡慕。经过两年的迭代之后，此次智己L6的提升主要体现在节能、续航和充电方面。
在20多万纯电轿车市场中，新车自然绕不过新晋网红小米SU7以及劲敌特斯拉Model 3。相比之下，虽然SU7品牌号召力够强大，但动辄40周左右的等车期也不是所有人都能接受的，而Model 3凭借过硬的综合实力，以及目前5年免息政策，受到不少用户的青睐。在如此艰难的背景下，新款智己L6若想“杀出重围”，并不简单。
新款蔚来ES6/EC6上市
看点：配高速爆胎安全控制功能
5月16日，蔚来新ES6/EC6正式上市，其中新ES6售价33.8万元起，采用电池租赁方案后售26.8万元起；新EC6售35.8万元起，采用电池租赁方案后售28.8万起。新车全系标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风及按摩功能。
虽然新车依旧配备CDC电磁悬架，但经过了重新调校，使其对细碎颠簸过滤效果提升29%，另外还增加后排尊享模式（底盘软硬度自适应调节），提升行驶舒适感并避免晕车。此外，新车还配备高速爆胎安全控制（130km/h）以及智能敏捷掉头辅助功能。
两款车型作为2018和2019年问世的产品，当初瞄准的对手是特斯拉Model Y。但去年一年时间，在同级市场中，出现了大量的新产品，无疑会让新ES6/EC6的市场压力倍增。除了要和新款Model Y竞争之外，还要面临极氪7X和阿维塔07的围追堵截。当然，即将上市的小米YU7实力同样不容小觑。
新款零跑C10上市
看点：纯电全域800V平台
新款零跑C10共带来5款车型，提供纯电和增程版，售价区间12.28-14.28万元。新车基于现款车型进行调整，新增了曦露紫配色，并采用了隐藏式门把手，风格更趋于年轻化。另外，纯电版搭载了74.9kWh电池包，CLTC续航提升至605km。
智能化方面，新款零跑C10也进行了升级。车机芯片换成了高通骁龙8295，并采用全新实时感知3D桌面+实时双屏SR环境模拟显示。辅助驾驶方面，芯片升级骁龙8650，并拥有激光雷达和端到端辅助驾驶。
作为一台中型SUV，深蓝S07可以算得上零跑C10的竞争对手，二者都提供纯电和增程版本。但在纯电市场，比亚迪宋L EV的实力也不容小觑。此次更新之后，除了800V快充的加入，纯电车型的续航得到了明显提升，为后续用车带来更多的便利性。
新款吉利博越L上市
看点：Flyme Auto车机系统
5月13日，吉利汽车官方旗下紧凑级SUV——新款吉利博越L正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价9.99-12.69万元，上市限时价9.29-11.99万元。作为改款车型，除了外观和内饰细节调整之后，配备全域AI技术+Flyme Auto车机系统。
新车提供5种外观颜色，整体采用“山河气韵”设计理念，大尺寸盾形前格栅辅以镀铬装饰点缀，营造出不错的精致感。车内全新样式的15.4英寸中控屏，配备Flyme Auto智能座舱系统，并搭载车规级7nm龍鹰一号芯片，拥有16G+128G超大存储空间，以及8155芯片2倍的AI算力。
紧凑级SUV市场可以说高手云集，这也是中国品牌的必争之地。吉利品牌在该细分市场就布局了5款燃油车，随着博越L的改款升级，进一步强化了其综合实力。当然，除了纯燃油车型之外，还有不少品牌推出混动车型，所以新车未来将面临不小的竞争压力。
全新小鹏P7官图发布
看点：神似概念车
近日，小鹏汽车官方正式发布了全新一代P7的官图，从官方“这不是一款概念车，我们只是把它从未来带到了现实”的描述中不难看出，官方对于全新P7的设计十分满意。
前脸依旧保留了贯穿式灯带，并在两侧加入纵向的日行灯，真正的大灯则布置在黑色装饰条两侧，整体感更强。全新P7没有丢掉轿跑式的风格，但车顶曲线进行了优化，运动感更强。
本次全新小鹏P7在设计上变化真不小，兼顾强烈的运动感和科技感，造型辨识度足够高，有望成为小鹏品牌新的设计标杆。在面对比亚迪汉、特斯拉Model 3这些强劲对手时，它能否凭借独特的设计、图灵AI芯片以及纯视觉的智能驾驶辅助系统，吸引更多用户的关注呢？
合众新能源申请破产审查
看点：累计亏损183亿
近日，全国企业破产重组案件信息网显示，哪吒汽车母公司合众新能源被上海禹形广告有限公司申请破产审查，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。虽然尚未正式进入相关程序，但哪吒汽车身陷财务危机已有时日。天眼查显示，目前合众新能源共有249条自身风险信息，2399条周边风险信息，以及25条历史风险信息。
法律专家指出，股权冻结作为诉讼保全措施，虽不直接否定股东资格，但可能影响公司决策效率与市场信心，尤其在融资关键期引发投资者对控制权稳定性的担忧。针对此次冻结，合众新能源尚未发布官方回应。
虽然哪吒汽车早期凭借“低价策略”帮助企业快速上量，但却未能形成技术或生态护城河。在补贴退坡、原材料涨价之后，哪吒汽车既无高端溢价能力，又失去了成本优势，最终在市场竞争中掉队完全在意料之中。
乐道与萤火虫品牌整合
看点：全方位资源整合
近日，蔚来内部发布公告，旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整，整合进入蔚来体系。涉及乐道品牌产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。
原乐道事业部中的产品体验、项目管理等职能划归蔚来CEO李斌直管，而用户服务部门则由新任乐道总裁沈斐负责，向蔚来总裁秦力洪汇报。据内部人士透露，蔚来此次调整将进一步深化资源整合以及管理提效，但乐道与萤火虫在品牌层面将继续保持独立。
乐道与萤火虫的回归，是蔚来在财务压力与市场竞争下的“断臂求生”。从4月份大幅降价换销量，到5月份品牌整合，加速资源协同，是李斌对“2025年四季度盈利”目标的背水一战。这场从组织架构到组织基因的深度改革，能否帮助蔚来走出眼下的灰暗时刻？就要交给市场来验证了。
宁德时代将港股上市
看点：或成近年港股规模最大IPO之一
5月12日，宁德时代披露发行阶段董事会公告，并刊登注册招股书，宣布正式启动国际配售薄记，预计5月20日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。按发行价格上限每股263.00港元计算，本次港股IPO发行规模预计40-50亿美元，将成为近年来港股市场规模最大的IPO项目之一。
本次募资所得将主要用于境外产能布局，其中90%将投入宁德时代在匈牙利的第一期和第二期工厂建设，旨在提升其在欧洲市场的本土化供应能力，巩固其在全球新能源产业链中的领先地位。
相比国内市场，港股在融资规模、速度和灵活性上更具优势，有助于宁德时代在短时间内筹集到大量外币，满足其在全球范围内快速扩张的资金需求。但随着美国发起关税挑战，全球经贸格局发生变化带来不确定性，是宁德时代目前面临的最大挑战。
日产将裁员20000人
看点：关闭全球7家工厂
5月13日，日产汽车公布最新财报数据，截至2025年3月31日的2024财年全年，日产汽车由盈转亏，净亏损6709亿日元。2024年，日产汽车全球销量为334万辆，中国区销量约为69万辆，而在2021年，日产中国区销量超过113万辆。3年时间，日产在中国市场几近“腰折”。
面对不断变化的市场环境，日产一直在想办法补救。去年12月23日，日产、本田、三菱正式签署谅解备忘录，力争在2025年6月达成最终合并协议。但今年2月份，日产与本田解除了协议，并终止经营整合协商，三家品牌合并项目宣告失败。
未来日产计划推出6款新能源车型，但在竞争激烈的中国市场，日产要面对比亚迪、特斯拉等强敌，转型之路充满挑战。这次裁员风暴，可以看作传统车企在电动化浪潮中转型的缩影，“断腕求生”的赌局，能否帮助日产重获新生？现在还很难下定结论。
特斯拉申请人形机器人商标
看点：2-3万美金一台不是梦
近日，公开资料显示，特斯拉有限公司申请注册“TESLA OPTIMUS”商标，国际分类为服装鞋帽、健身器材、厨房洁具，当前商标状态均为等待实质审查。作为参考，擎天柱是特斯拉开发的一款人形机器人，预计今年进入试生产阶段。
在特斯拉第一季度财报电话会议上，埃隆·马斯克分享了OPTIMUS的最新进展，并表示计划以比历史上任何产品都快的速度扩大生产规模，目标是在尽可能短的时间内达到每年生产数百万台。
智能机器人除了能帮你解决日常繁琐的工作之外，它比人类更有耐心，在AI及语音的加持下，对于各种问题也是有求必应。最重要的是售价，发布会上马斯克乐观的表示他相信销量走上正轨之后，2-3万美金一台不是梦，折合人民币约14.5-21.7万元。
近期汽车市场也很热闹，新势力与传统车企都不示弱。智己L6凭借“入门即顶配”的诚意冲击高端市场，蔚来新ES6/EC6则通过智能化与舒适性升级，巩固市场地位。零跑与吉利，想要通过高性价比与技术迭代抢占细分市场。
与此同时，行业暗流涌动，哪吒汽车深陷破产危机，日产裁员断腕求生，宁德时代港股上市将加速全球化布局。这些事件的背后，是电动化浪潮下的技术博弈，车企唯有持续创新，才能在“内卷”加剧的竞争中突围。
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