最近我微信快被老年车主的咨询塞满了，都在问 60 岁以上开车有啥规定。作为摸了 20 年方向盘的老司机，真得给老哥老姐们好好说道说道。这些规定看着麻烦，可要是不当回事，后果真不轻。
现在的驾照政策不比从前，一不小心就可能被降级，严重的还会失去驾驶资格，这可不是吓唬人。
开大车的老司机注意了，国家最新政策把大中型客货车准驾年龄上限从 60 岁延到了 63 岁。但到了 63 岁，A、B 类驾照必须降级成 C1 或 C2。我见不少老司机不服气，觉得自己开了一辈子大车，咋就不行了？
可我干车评这么多年，太清楚开大车的门道了。反应速度、体力、视野，哪一样都不能含糊。年轻时熬个通宵没事，上了年纪身体机能确实差远了，开大车风险太大。去年我跟一位老司机朋友测试大货车，光是打方向的体力消耗就够受，更别说长途驾驶了。
70 岁以上的司机有三重考验。年度体检不能省，每年必须来一次。我见过太多老年人觉得自己身体好就不去，结果差点出事故。还有三力测试，记忆力、反应力、判断力，这三项得年年过关，虽说不难，但也不能马虎。另外，D、E 驾照会自动降成 F，电动三轮、摩托车都得换成代步车，这规定最让人难受。
前几天我陪一个 68 岁的老哥们儿去做测试，他开了 40 多年车，结果三力测试时反应速度明显跟不上，自己都傻眼了。不少老年朋友觉得身体硬朗，不服这些规定。可我这些年见的案例太多了，就在上个月，一位老司机非说自己没问题，结果开三轮车转弯时没控制好速度，差点撞上路边电线杆。
别光说限制，也有好消息。给老司机们安利个好东西 ——C6 驾照。60 到 70 岁的朋友，考个 C6 驾照，照样能开房车去游玩。而且补考 C6 只用考两科，比重新考驾照简单多了。前阵子我还帮一位退休教授考了这个证，现在他天天开着房车全国跑，美得很。
现在的智能驾驶系统是真给力。L2 级自动驾驶、车道保持、自动紧急制动，这些黑科技能帮老年车主分担不少压力。前两天我刚测完一台新车，这些辅助系统简直是为老年人量身定做的。盲区监测能提醒变道危险，自适应巡航能自动和前车保持安全距离，这不就是给老年人派来的 “电子助手” 吗？
再过几年，随着自动驾驶技术发展，说不定驾照限制还能放宽。但在那之前，咱还得老老实实遵守规定。
安全永远是第一位的。我知道有些老司机会觉得规定太严，但咱得明白，这不是针对谁，是为了所有人的安全。开车这事儿，真不能拿安全开玩笑。我这些年跑遍全国测车，见过太多因为轻视安全造成的悲剧。
叮嘱各位老司机一句：年龄大了别硬撑，该体检体检，该降级降级，平平安安才是正经事。开车不是为了显摆，是为了享受生活，对不？
你们觉得老年人多少岁不适合开大车？有没有必要年年体检？欢迎留言分享看法！
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