18万级中型SUV市场又添狠角色？全新柯迪亚克带着双动力版本和全系标配的高配置而来，关键是比同平台的大众车型便宜3万。这不禁让人疑惑：省下来的3万是真让利，还是藏着看不见的减配？主打家庭出行的它，空间和舒适性真能打吗？
全新柯迪亚克指导价17.99万起，对比上一代入门价下调1.2万，终端目前还有小幅度优惠。和同价位的大众途观L入门版比，不仅便宜3万，还多了全LED大灯、12英寸中控屏和倒车影像。
不过横向对比本田CR-V、丰田RAV4等竞品，它的起售价略高，但动力参数和车身尺寸占优。值得注意的是，低配版本缺少座椅加热和全景天窗，对于北方用户或追求通透感的人来说，可能需要加钱选装，这一点略显吝啬。
外观延续斯柯达家族直瀑式格栅设计，线条硬朗不浮夸，家用场景很耐看。内饰质感比老款提升明显，软质材料覆盖中控台，不过细节缝线略显粗糙。
家庭场景实测中，2791mm轴距带来宽敞的第二排，跷二郎腿无压力，放倒第三排后后备箱能轻松放下两个28寸行李箱+一个婴儿车，满足全家出游需求；但第三排空间比较局促，175cm以上成年人乘坐会顶腿，长时间乘坐容易疲劳。
186马力版本日常通勤足够，起步轻快，低速跟车没有顿挫感，适合早晚高峰走走停停；220马力版本加速更迅猛，高速超车信心十足。
底盘滤震偏向舒适，能过滤掉大部分路面颠簸，过减速带时不会有生硬的冲击感，就像坐家里的沙发过坎一样柔和。NVH表现中规中矩，时速80公里以内风噪胎噪不明显，超过100公里后风噪会逐渐变大，影响车内交谈。
12英寸车机系统操作流畅，没有明显卡顿，语音识别成功率在90%以上，能精准控制空调、导航等功能。L2级驾驶辅助系统在高速上很好用，ACC自适应巡航能保持安全跟车距离，车道保持辅助能及时纠正跑偏，减轻长途驾驶疲劳；但在市区拥堵路段，跟车距离调节不够细腻，容易被加塞。
这款车最适合二胎家庭和经常城际通勤的用户。186马力两驱版本市区油耗约8.2L/100km，高速6.5L/100km，220马力四驱版本油耗略高，市区约9.5L/100km。保养成本属于合资品牌中等水平，小保养约800元，大保养2000元左右。基于斯柯达品牌口碑和MQB平台技术成熟度，预估三年保值率在55%-60%之间，略低于大众途观L，但优于部分小众品牌。
对比同品牌柯珞克，全新柯迪亚克主打大空间和7座布局，适合多人口家庭，而柯珞克更偏向紧凑级家用，适合小家庭。和直接竞品大众途观L比，它的优势是价格更低、配置更全，劣势是品牌溢价稍低、保值率略差；和本田CR-V比，空间和动力占优，但油耗和可靠性口碑稍逊。同预算下，你也可以考虑别克昂科威Plus，它的舒适性配置更丰富。
选车终究是适配需求的过程，没有绝对的好坏。如果你需要一台大空间、高配置的家用SUV，对品牌溢价不敏感，全新柯迪亚克值得重点体验；但如果你更看重保值率和燃油经济性，不妨多对比几款竞品。
建议你带着家人去4S店实测第三排空间，再跑一段城市和高速路况，亲身感受它的动力和NVH表现，答案自然会浮现。毕竟，适合自己的，才是最好的选择。
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