7 月 20 日，2027 款星途 ES 正式焕新上市。
新车共推出 3 款车型：增程 302 Max 激光雷达版、增程 255 Ultra 四驱激光雷达版、纯电 860 Max 激光雷达版，售价区间为 17.99 万—20.99 万元，还享受 1 万元的置换补贴。
相较于此前 18.99 万的预售价，整体下调了 1 万元，直接将全铝飞鱼底盘与高阶智驾的准入门槛拉至 17 万元级。
底盘是 2027 款星途 ES 最硬核的标签。
新车搭载全铝飞鱼底盘 2.0，簧下减重 60 公斤，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，侧向支撑提升 50%，振动感降低 30%，减速带冲击降低 35%。
而 HDS 液压阻击隔振系统实现软硬自切换——直路柔软滤震，弯道刚硬支撑；R-EPS 精准转向响应仅 0.08 秒，转弯半径 5.65米。
此前，该车在上海天马赛道创下 1 分 11 秒 360 圈速纪录，专业车手实测零百加速 3.81 秒、麋鹿测试 83.1km/h。
动力方面，新车提供增程、纯电双版本。
增程版搭载 1.5T 增程器，热效率达 45.79%，油电转换效率 3.71kWh/L，获中汽中心高品质增程技术认证。WLTC馈电油耗 5.1L/100km，CLTC 综合续航达 1685km。纯电版搭载 800V 超高效电驱系统与 100kWh 电池包，CLTC 续航 860km，15 分钟即可完成 30%-80% 补能。
智能化是此次焕新的核心升级。
新车全系标配猎鹰 700 智能辅助驾驶系统，采用一段式端到端大模型感知决策一体化架构。硬件层面搭载英伟达 Orin-Y 芯片、1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、12 个超声波雷达及 3 个毫米波雷达，共 27 个高性能传感器。系统时延控制在 160ms 以内，最远识别距离 300 米。
该智驾系统已多次参与专业智驾赛事，其中 AEB 功能支持 130km/h 时速紧急制动与主动避让。更关键的是，城区 NOA 功能终身免费开放，无需额外付费解锁——在同级智驾普遍采用订阅付费模式的当下，这一定价策略颇具杀伤力。
从市场站位看，2027 款星途ES将竞品锁定小米 SU7、小鹏 P7+ 与比亚迪汉。其核心差异化在于：全铝飞鱼底盘 2.0+前双叉臂后五连杆的赛级操控硬件、全系标配激光雷达+城区 NOA 终身免费的智驾诚意，以及中大型轿跑（轴距 3000mm） 的空间优势。
2025 年底，星途正式开启 3.0 时代，锚定「全球性能豪华品牌」定位，发布「4+4+X」产品矩阵，ES 系列以性能个性为基，ET 系列聚焦豪华。未来 10-20 个月，将有 3 款以上新车陆续上市。
