尺寸超奥迪A6L,配2.0T+10AT,10月份销量仅1台,这是怎么了?

你敢信不?凯迪拉克那台旗舰轿车,就是看着特别大、比奥迪A6L个头还猛的CT6,在刚过去的10月份,全国就卖了1台。听到这个数字,我真是有点懵,这可是它家轿车里最厉害的了,怎么会卖成这个样子?

说起来凯迪拉克,也算是个豪华牌子吧,不过跟奔驰宝马奥迪那第一梯队比起来,销量确实差得不是一星半点。现在店里主要卖得好的,也就CT5和XT6。可这CT6呢,本该是门面担当,结果销量比好多你可能听都没听过的冷门车还低。

尺寸超奥迪A6L,配2.0T+10AT,10月份销量仅1台,这是怎么了?-有驾

按说这车挺划算的啊,个头上去,看着大气,卖的价钱呢,跟奥迪A4L差不多。按理说这车挺有性价比的,不应该没人买才对啊。可结果呢,完全不是那么回事,10月份全国才卖了1台!太夸张了。

为啥呢?这事儿仔细琢磨琢磨,肯定不是一个原因造成的。现在确实有人说买车不看油耗,但那都是买几百万豪车的主儿。咱们普通人买个家用车,谁不心疼油钱啊。

不然新能源车怎么卖得那么火呢?所以,CT6的油耗高,还有后面养起来费钱这些事儿,绝对是影响它销量的大问题,绕不过去的坎。

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从长相上看,CT6这车长得挺特别的,用了新的设计,那个分体大灯,凯迪拉克自己的风格,一眼就能认出来,挺有辨识度的。

前面那个进气格栅,是蜂窝眼的,黑色的,看着挺运动的,给车头增加了不少精神气。

车身侧面,讲真,气场比奥迪A6L还有感觉。毕竟车长都过了5米2了,看着就觉得霸气。一条硬腰线从头拉到尾,显得车身特别长。

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屁股有点溜背,年轻人喜欢,看着也运动。因为它后面驱动,所以车头特别长,看着就有那种豪华车的感觉,舒展大气。

具体尺寸呢,长5223毫米,宽1890毫米,高1473毫米,轴距是3109毫米。这绝对是个大块头,账面数据看着真厉害。

拉开车门坐进去,车里面料子挺实在的,好多地方都是真皮包着,颜色搭配也挺好看,感觉挺豪华的。方向盘握着挺舒服的,上面的按键按起来也清楚。

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中间那个33英寸的大屏幕,仪表盘啥的都在上面,科技感一下就来了。而且这屏幕特别清楚,手机能连,说话就能控制,挺方便的。

还有19个AKG音响,音效真不错,在这级别车里算很好的了,听起来就是享受。

可这看着大气、配置又高的车,为啥就是卖不动呢?除了油耗,还有个挺重要的原因,就是车里的空间。

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它外面看着比奥迪A6L大那么多,可坐到后面,感觉没那么宽敞,甚至有人觉得还没大众迈腾大呢。这不就尴尬了吗?

而且中间的地板凸起挺高的,坐中间的人肯定不舒服。这大尺寸的车身,后排空间没做出优势来,真是有点可惜。

要是这车能把里面空间再做大点,特别是后排,销量肯定能上去,毕竟国人买车挺看重这个的。

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动力用的是2.0升涡轮增压发动机,有237匹马力,扭矩是350。配的是10个挡位的自动变速箱,开起来挺顺的。

0到100公里每小时加速是7.47秒,性能日常用是完全够了。

官方说油耗是7.59升,其实不算特别高,但跟奥迪A6L比,还是费点油。现在大家过日子都算账,这点差别可能就会影响决定。

总的来说,CT6这车本身挺好的,产品力不差。卖不动呢,主要有几个原因:第一个,牌子没那么硬,跟BBA没法比;第二个,油耗有点高,养起来费钱;第三个,里面空间不够大,特别是后排;还有个事儿,凯迪拉克这牌子,保值率没奥迪A6L好,二手卖亏得多。

这些原因加在一起,就让这台看着有性价比的旗舰轿车,销量那么惨淡。10月份才卖1台,这数字真是说明问题了。大家看完这车,有啥想法?评论区聊聊呗。

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