五一假期归来，朋友圈里满是度假胜景，而我，刚刚结束与星途揽月C-DM的“亲密接触”。
这趟体验下来，感受颇深，这车就像一部耐人寻味的诗篇，优点与不足交织，构成一幅别样的图景。
首先，它的价格令人惊喜。
二十万出头的价位，想要一台新能源中大型六七座SUV，选择并不多。
比亚迪唐DM-i L是主要竞争对手，但其四驱版本价格明显攀升。
揽月C-DM则以其超高的性价比脱颖而出：超过五米的车身，宽敞的空间，以及高配车型应有尽有的配置，整体性价比堪比“洛阳纸贵”时期的珍稀书籍，令人心动。
动力方面，它展现出令人振奋的性能。
接近五百匹马力的电动机赋予它强劲的加速能力，零百加速轻松突破五秒大关，超车变道游刃有余。
日常驾驶，ECO模式已足够应对，平顺的驾驶感受宛如“行云流水”。
1.5T插混发动机兼容92号汽油，长途旅行加油便捷，油耗也控制得相当出色。
轻盈的车身（满载也仅2.6吨左右），进一步提升了燃油经济性，这节省下来的油费，足以犒劳自己一顿丰盛的晚餐。
空间与舒适性方面，揽月C-DM也表现出色。
前排空间宽敞，乘坐舒适度极佳，无可挑剔。
然而，第三排座椅空间略显局促，只能满足应急需求。
但它配备了电动升降功能，实用性远胜于那些高价车型的手动收放座椅，这就好比“工欲善其事，必先利其器”，细节之处见真章。
然而，并非完美无瑕。
外观内饰设计，主观性较强。
它散发着成熟稳重的气息，不少人误以为售价至少在三十万以上，甚至有人猜测高达四十万！
这说明它的设计确实具备高级感，但对年轻消费者而言，可能会略显老气。
前脸镀铬格栅和车身平直线条，让人联想到途昂等车型，而非理想、问界等更具年轻化气息的品牌。
内饰设计同样如此，豪华感十足，却略显缺乏个性，与某豪华品牌的设计风格颇为相似。
车机系统也存在一些不足。
系统逻辑不够流畅，查找功能费时费力；屏幕显示信息密度不足，仪表盘数字显示过小；全景影像清晰度有待提升；副驾驶娱乐屏尺寸偏小，黑边较宽。
不过，副驾驶下方配备了储物空间，多少弥补了一些不足。
副驾驶的腿托与座椅放倒功能结合，带来舒适的乘坐体验，但缺少一键放倒功能，安全带固定位置也略显不足。
后排缺少独立屏幕，这在注重家庭用户体验的当下，是个不小的缺憾。
许多家庭，特别是带孩子的家庭，对后排娱乐功能的需求非常高。
这就好比“少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰”，缺少了后排娱乐，长途出行便少了许多乐趣。
总而言之，星途揽月C-DM最大的优势在于其令人惊叹的性价比。
二十万出头的价格，就能获得动力强劲、空间宽敞的插混SUV，这无疑极具吸引力。
然而，在设计和车机系统方面，仍有提升空间。
此外，星途品牌知名度还有待提高，这需要厂家持续发力，加强品牌宣传。
这辆车，如同“玉不琢，不成器”，潜力巨大，未来可期。
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