长城汽车股东大会现场：老总魏建军谈未来方向和卖车计划

6月18号长城汽车在保定开了股东大会，来了近百个投资人，这是近几年人最多的一次。股东们问了好多问题，比如公司以后怎么发展、怎么应对竞争、电动车技术搞成啥样了。

魏建军说长城汽车不想图快，要一步一步来。他举了丰田的例子，说人家三十年前造的车零件现在还能找到。魏建军觉得中国车企得学这个，宁可卖得少点也要把质量做好。投资人问未来五年计划，魏建军重复了好几次坚持长期主义，底线不能破。

他说长城现在用同一平台生产不同动力的车，省研发钱还能适应海外市场。比如有些国家电不够用，纯电动车卖不动，这时候混动或者燃油车就派上用场了。魏建军还说他们的车以后会更便宜更好用，这样海外用户才买得起。

2024年长城卖了123万多辆车，赚了126亿多，比去年多赚八成。公司还在搞智能车技术，新出的智驾系统能自己开车，智能座舱也升级了。技术部门的人说今年和明年还要对智能系统做更大升级，这样车用起来更方便。

长城现在全球有超过一千四百个销售点，海外卖出一百九十万辆。他们下一步叫“生态出海”，意思是不只是卖车，还要带着技术、服务一起走。魏建军说到了2030年，海外销量要超过一百万辆。

公司做了很多技术储备，比如新芯片、算力中心，这些都是为了智能驾驶。有个CTO说现在智能驾驶是车企的核心竞争力，长城得跟上。

股东们还问了渠道和销售问题，魏建军说现在渠道挺稳定，但海外得根据不同国家政策调整策略，不能一股脑全推电动车。有的地方政策支持混动，他们就多卖混动车。

最近长城还在推广新技术，比如电池续航更久、充电更快。不过具体细节没说太多，只说技术路线是多动力并行，什么车都能造。

这次大会没喊口号，就是说实情。魏建军说得踏实，股东们问得直接，整个会开得比较实在。现在长城定了目标，接下来就是看怎么一步步实现了。