对于许多中国家庭而言，长安逸动是一个熟悉的名字。作为曾经在国产同级轿车中市场表现名列前茅的车型，它承载了许多消费者的第一台车记忆。
近日，工信部第395批新车公示中曝光了新款长安逸动的申报信息。此次改款最大的亮点，莫过于在保留经典燃油版的同时，首次引入了插电式混合动力（PHEV）版本，甚至根据部分解读，还可能提供非插电混动（HEV）选择，标志着这款经典家轿正式向新能源领域大步迈进。
01 设计革新
从申报图看，新款逸动在外观上进行了幅度不小的调整，采用了更具现代感与新能源特征的设计语言。
新车前脸变化显著。细长造型的贯穿式前大灯组成为视觉焦点，不仅将可自发光的品牌LOGO融入其中，也拉伸了车头的横向宽度。无边界风格的进气格栅经过优化，立体感更强。
车身侧面线条流畅，略带溜背造型。新车提供了16、17、18英寸三种造型的全新轮毂供消费者选择。
车尾部分，贯穿式尾灯采用了透明的灯罩设计，内部点阵式LED光源在点亮后拥有出色的视觉效果。后包围经过重新设计，排气装饰也进一步强化了运动感。
02 尺寸空间
新款长安逸动在车身尺寸上进行了微调。新车的长宽高分别为4785mm1840mm1440（1450/1460）mm，轴距为2765mm。
与现款车型相比，新车在车身长度上增加了15mm，宽度、高度和轴距则保持不变。稳定的轴距意味着车内乘坐空间，尤其是后排腿部空间，预计将与现款车型保持一致。
03 动力核心
动力系统的多元化，是本次改款的核心。新车明确提供了燃油版和插电混动版（PHEV）两种动力系统。
燃油版车型将继续搭载长安成熟的新蓝鲸1.5T发动机，最大功率为141千瓦（约192马力），最大扭矩310牛·米，匹配7速双离合变速箱。
插电混动版（PHEV）则搭载一套由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插混系统。其中发动机最大功率为72千瓦。驱动电机提供了140千瓦和158千瓦两种功率版本，分别匹配三元锂电池和磷酸铁锂电池，以满足不同用户对续航和性能的需求。
04 同级竞争
新款逸动推出双动力策略，直接瞄准了当前竞争白热化的10万元级紧凑型轿车市场。
其插电混动版本的加入，使其能够与比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P等热门新能源家轿正面竞争。纯电续航里程和综合油耗将成为关键比较指标，但目前申报信息尚未披露具体数据。
燃油版车型则凭借新蓝鲸动力的口碑和更新的设计，意图巩固其在传统燃油车市场的份额。全面的动力布局，使新款逸动能够覆盖从坚守燃油车到愿意尝试新能源的不同消费群体。
05 市场前景
当前，新能源车市场份额持续扩大，正在挤压传统燃油车的市场空间。对于逸动这样的经典车型而言，推出插电混动版本是一次必要的“带电”升级。
插混系统能提供更低的日常使用成本和部分城市的牌照政策优势，对家庭用户吸引力巨大。同时，保留经过市场验证的燃油版，也照顾了那些充电不便或对传统动力仍有偏好的消费者。
这种“燃油+插混”的双线作战模式，展现了长安汽车应对市场转型的务实策略，旨在最大范围地满足主流家用消费者的多元化需求。
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