进入2026年以来，对于想省钱的开车族来说，这心态算是绷不住了，先是大家发现只买交强加三者特划算，保费直接腰斩，一年一千五就能搞定，加上车损险要三千多，这差价确实吓人，于是大把人选择了省钱方案。基本上可以确定，现在这股“弃保”风潮，让车损险的投保率直接掉到了58%以下，连开了十年老车的司机都觉得没必要，这些让车损险之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连保险公司的推销员也跟着省事了。总而言之，随着大家都在精打细算，交强险加三者险这种“极简搭配”的优势进一步放大，车损险似乎成了智商税。
另一个现实就是事故发生后，没有车损险的后果有多痛，碰上意外情况，修车费只涨不跌。撞了护栏三者险赔，车头大灯自己修，这费用就是八千六；倒车撞了消防栓，后保险杠尾灯全换，这就是四千五。以维修厂报价单计算，一次小磕碰就要掏空半个月工资，多地老车主看到定损单都傻眼了，大多数车主对于风险的敏感度其实相当低。而且根据交警处理事故的经验，一旦遇到暴雨泡水或者严重追尾，电池包进水、家人受伤，这些费用就是几万甚至十万起步，弃保车主的口袋还要继续大出血！
所以在这种情况下，以前觉得自己车技好、能省钱的侥幸心理，可以说在遇到真正的事故时，就会一扫而空，这种反应是非常真实的，因为路上的意外根本不会因为你老司机就避开，别人追尾或者暴雨积水都不是你能控制的。本来在风险控制这一块，买了保险和没买保险的差异就是巨大的，很多小伙伴之所以只买交强三者，就是因为觉得小事故概率低，没必要花冤枉钱，可不代表小概率事件就不会发生，那么多弃保后哭着修车的例子，就很能说明问题。
现在这档子事是，像老周这样只买基础险的车主，不仅是自己修车要掏钱，而且车上老婆孩子受伤了也没得赔，扎心的是，像石先生那样追尾全责，对方赔完了还得自己修车，也就是这笔账算下来，大家依然可以说，平时省下一千块保费挺香，可又能省多少呢，最狠的是那几十块的医保外用药险很多人也没买，一旦遇到人伤事故几万自费药，所以这种“省钱”看似赚了，其实全亏在风险上。
当然了，现在不仅仅是老车车主在玩这种“极简投保”，新车车主为了省钱也跟着效仿，加上车险改革把选择权全交给了车主，未来可能更多人会因为信息不对称而掉坑里，并且误以为自己真的选对了。所以可以看得出来，不仅仅是修车费的问题，就连家人安危这种核心保障，现在也被很多人给忽略了，这对于一个家庭来说，不啻于埋了个雷。
所以其实可以这么说，从一年前续保只勾选两个框的时候，其实就已经把巨大的风险留给了自己，如今随着保险公司不再主动提醒，以及大家盲目跟风弃保，其实对于还在犹豫要不要买车损险的小伙伴们来说，想清楚自己能不能扛住几万块的损失，时机已经相当紧迫了。
