你知道中国第一辆自主研发的卡车是如何诞生的吗？从1956年借鉴苏联技术起步，到如今第七代智能重卡对标国际顶尖水平，解放卡车走过了怎样波澜壮阔的六十年？这不仅是关于钢铁与发动机的故事，更是一段见证中国工业从零起步到世界领先的史诗。当90马力汽油机进化成600马力智能柴油发动机，当手动变速箱升级为12挡手自一体，解放卡车用每一次转型回答着时代之问：如何让中国制造真正走向世界？让我们一起走进这段充满创新与突破的征程，探寻民族工业脊梁背后的智慧与汗水。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到汽车专家陈宇老师来做客，陈老师您先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。非常开心能来分享解放卡车的故事。那么今天咱们要聊的是解放卡车从无到有，再到如今成为行业典范的这六十多年来的发展历程，咱们会一起回顾每一代解放卡车的创新和突破。对，这确实是一个非常让人激动的话题。那我们就开始，咱们先来聊第一个部分就是初心之旅，解放卡车的诞生和早期发展对，我们今天就先来聊一聊，1956年第一辆解放卡车下线，这个背后到底有哪些不为人知的故事，包括它一开始的设计是不是就是奔着满足国内需求去的其实一开始的时候，我们是没有能力自己造汽车的，然后那个时候，我们的卡车都是靠进口，或者说靠一些合资的方式在做。所以第一辆解放卡车，其实它是借鉴了苏联的g4150型。但是它其实在整个设计上面，也做了很多的本土化的改进。比如说它的发动机是自主研发的90马力汽油机，然后它的变速箱什么的一些关键的部分，其实也都做了很多的升级。所以说他其实一开始就是想着说怎么去适应我们国内的建设的需求而且它的车身是玻璃钢的，然后驾驶室是那种比较独特的一些设计，它的齿轮箱什么的，很多部件都是铜制的，在当时都是非常有前瞻性的一些设计也让我们的卡车工业迈出了非常关键的一步。就是说第一代解放卡车，它到底有哪些比较明显的短板，然后后来又是怎么去改进的？一开始的时候，它的发动机的动力包括它的扭矩都是比较弱的，然后它变速箱的档位也比较少，所以它只能跑高速，它根本就没有办法在我们国内的一些复杂路况下使用。看来就是说实际使用当中，还是遇到了很多麻烦。对，然后后来就不断的去优化，比如说它的发动机的功率，包括它的扭矩都进行了升级，也有了不少新的型号，比如说ca10bca15等等反正就是总产量最后就超过了百万辆，就成为了一个时代的一个记忆，也让我们掌握了这个卡车的核心技术，也为后来的发展打下了一个非常好的基础。你觉得第一代解放卡车它最大的历史意义在哪里？就是它让我们彻底的摆脱了不能自己制造汽车的历史，然后让我们的卡车工业有了一个非常坚实的基础。也培养了一批技术人员和产业工人。对确实，这是一个非常重要的一个里程碑。对，而且，它的可靠的性能，包括它的这个适应各种环境的能力都为后来的卡车的发展，提供了一个很好的范本，也影响了后来几十年的这个卡车的设计和制造行，解放卡车诞生和早期发展这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜然后，咱们来进入第二部分，就是改革开放以后解放卡车是怎么实现自我突破的？这一时期有哪些关键的升级？比如说86年的时候推出的这个ca141它是我们国家第一台真正意义上的完全自主设计的一个卡车，然后它换上了六速的变速箱，然后它的柴油发动机也开始应用到我们的重卡上面，就是它整个的动力性和经济性都有了一个质的飞跃。停起来就是技术上面有很多。第一次对没错，然后，紧接着，90年代，我们又推出了这个六平柴还有九平柴。不光是它的动力，包括它的舒适性、安全性都有很大的提升。包括我们的这个驾驶室也开始用上了一些德国的技术，比如说它的碰撞吸能，还有它的隔音都做的很好。所以解放卡车在这个时候就已经不仅是在性能上面在升级它也开始注重用户体验了，那这一时期的这些升级到底给解放卡车带来了哪些实际的优势。比如说它的东力链的升级，就是它的发动机变速箱后桥。它的速比都进行了优化，所以它整个的传动效率更高了，然后它的油耗降低了，它的最大牵引力也提升了，所以它无论是爬坡还是说满载高速巡航，都非常的游刃有余。所以说无论是城市道路，还是说复杂的路况，都能影。对，没错，然后，加上它的驾驶室根据人机工程学去做的一些升级，所以它的操作会更简单，它的安全性也提升了。包括它的售后服务网络也更加的完善，所以它的用户的运营的效率和舒适度都大大提升了，所以它在国内的市场上，就一直保持着一个非常领先的地位。你觉得这一时期解放卡车的一些技术创新给他带来了哪些深远的影响？比如说它率先在国产重卡上面使用的这个六速变速箱，还有柴油发动机，包括它的这个手自一体变速箱，阿豆是让国产重卡彻底的摆脱了低速，高油耗的这样的标签让我们的卡车的整体的性能和舒适度都提升到了一个新的台阶对，确实是驾驶体验的提升，还是很明显的。而且它的智能化的系统，包括它的远程诊断，还有它的安全配置。阿豆是让卡车不再是一个单纯的跑运输的工具，而是一个真正的融入了数字网络的这样的一个智能终端。所以它不仅是用车的体验，包括维护的体验，包括管理的体验都大大提升了。所以这是为什么解放卡车能够一直引领国产重卡的发展的一个很重要的原因。好，改革开放后解放卡车的突破。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点影乐放松。很快回澜那咱们现在要聊的就是解放卡车是如何一步步迈向高端，迈向智能化的。那第七代的解放这一期是在一个什么样的时代背景之下诞生的，就是当时我们的国产重卡已经在国内的市场上面占据了主导的地位了然后，用户对于我们的国产重卡在性能上面舒适，包括智能联网这一块都有了一个更高的要求。那这时候，一汽解放就提前布局推出了这一期，它就是要全方位的去对标欧洲的这种顶级的重卡，那不光是在性能上面，包括它的舒适性、节油性还有可靠性，都必须要达到国际一流的水平。所以说它面对的是一个已经变化了的市场环境，没错，而且这一期它就是采用了大量的新的技术，比如说它的发动机是具有完全自主知识产权的奥威重型柴油发动机。然后它的这个变速箱是手自一体的。它的智能网联的系统，是可以实现车辆编队行驶，还有各种辅助系统，包括它的驾驶室是全方位的降噪，再加上它的b10寿命是达到了80万公里，它的整个的科技含量是非常高的，是解放卡车的一个真正的集大成者。那这个第七代的解放这期到底在技术上面有哪些让人眼前一亮的这种突破比如说它的发动机奥威600马力的高性能的柴油发动机。然后它的这个变速箱是12个前进挡的手自一体的。而且它还有解放特有的智能换挡，还可以选装液力缓速器。所以它换挡的平顺性，包括驾驶的舒适性都大大提升了。所以说操作起来会更简单是吗？没错，然后它的智能网联的系统是一汽自己研发的，可以实现车队的管理远程的诊断，还可以实时的交通信息。海有它的驾驶辅助系统，包括车道保持自适应巡航，自动紧急制动等等，再加上它的这个驾驶室是全方位的降噪。再加上它的气囊座椅电动调节加热通风，包括它的空气悬挂等等，它的整个的舒适性和安全性都做到了极致你觉得这个第七代解放这一期的出现对于整个重卡行业来说意味着什么？我觉得，首先，就是这一期它是一个中国的团队完全自主研发的一个重卡，然后它集成了解放卡车六十多年的镜验。以及我们的最新的科技成果，它的出现是标志着中国的重卡工业从一个追赶到一个真正的引领者的这样的一个转变。听起来像是一个里程碑式的这样的一个意义。没错，而且它的智能网联的和这个自动驾驶的技术，让解放卡车成为了一个智慧物流的一个新的标杆，然后包括它的这个对于行业的技术进步，包括对于绿色低碳的发展都起到了一个推动的作用。也让中国的重卡真正的占到了世界的前列。对，今天我们一起回顾了解放卡车六十多年的一个发展历程。然后，也看到了它是如何一步一步的创新，一步一步的超越自己，成为了中国人自己的一个工业的典范。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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