FIA美国站发布高温预警，2026赛季新增动力单元研发援助计划！FE官方：三亚站将正式加入第12赛季赛历

国际汽联（FIA） 近日连续发布多项重要决议，涉及未来技术规则调整与当前赛事安全措施，引发赛车界广泛关注。根据 RN365 的报道，2026年 将引入一项名为 ADUO（额外研发升级机制） 的创新政策，旨在平衡动力单元制造商的竞争格局。

该机制将在赛季中分三个阶段（第6站、12站、18站）对“明显落后”的制造商进行评估，通过提升预算帽上限与开放额外测试时长等方式，为其提供技术追赶的窗口。这一举措被业内视为对“强者恒强”格局的针对性修正，或将为中小制造商点燃逆袭之火！

与此同时，FIA 对即将到来的美国大奖赛发出高温预警。奥斯汀赛道的周末气温预计突破31摄氏度，迫使所有车队强制启用车手冷却系统。这是继新加坡站后，FIA 本年度第二次援引高温应对条款。规则明确要求，冷却设备需在正赛前完成安装并确保正常运行。为适配这一系统，赛车重量标准也将调整：正赛最低车重增加5公斤，练习赛与排位赛则提升2公斤。炎炎烈日下，车手体能管理与赛车散热效能将成为胜负的隐秘战场！

而在电动方程式（FE）领域，中国赛历迎来重磅消息。三亚站正式回归，将于2026年6月20日作为第12赛季第11站亮相。与上海站共同构成“中国双赛”，这将是FE 自第五赛季后再度驶入三亚。热带滨海风光与城市赛道的结合，能否重现昔日激烈竞逐的场面？全球电动车迷已拭目以待。

FIA 这一系列动作，既着眼于长远的技术公平，亦不忽视当下赛事的极端挑战。从动力单元的“扶贫机制”到赛道上的“降温军备”，再到电动赛事的全球化布局，赛车运动的进化从未停歇。