爆了爆了！ 丰田那固态电池又跳票，硬生生推到2035年！ 日本媒体都快炸锅了，说什么“战略溃败”，可你们猜咱中国干了吗？ 东风汽车昨儿发布会官宣，2026年固态电池直接装车！ 续航破1000km，还专门说了在零下30度大冷天，续航居然能保住七成多。 这不是打脸丰田吗？ 记得去年寒冬，我邻居的电车从北京到沈阳，标称500km续航硬生生缩到200km，气得他直接改开油车！ 这下可好，东风亮出硬核数据，直接卷死同行。
东风汽车这次玩真的了
发布会上白纸黑字写着：全新固态电池2026年量产上车，不是啥小批测试。 密度350Wh/kg，他们强调这不算高，就入门级，公认最适合量产。 续航实测超1000km，还有那低温表现绝了，零下30度环境里，续航达成率稳定超70%。 说实话，固态电池牛在哪？ 不是光跑得远，而是冬天续航不骨折！ 东风搞了十几年了，之前老把2026年挂嘴边，这次来实锤，全固态直接上车。 为啥我信？ 东风可是啥车都造，从家庭小车到卡车全包了，产能摆那儿。
丰田那边惨不忍睹
去年还说2030年装车固态电池，结果呢？ 现在推迟到2035年，官方表态都认栽了。 这反差太大了吧？ 中国车企像开了挂。 比亚迪你们知道吧？ 他们的半固态电池早就上车了，虽然不是全固态也是进步。 宁德时代也没闲着，公布了时间表，2027年左右上测试车。 国轩高科也掺一脚。 这三家跟东风一起，把固态电池这局子抢得死死的。
固态电池不是吹的
核心就两条：一是超长续航，这真不是关键卖点。 重点是第二条，冬日低温续航达成率高！ 你看眼下电车，冬天气温一掉，续航直接腰斩，达成率经常不到50%。 东风这70%的保持率，让北方哥们不用再冻成狗。 从丰田到欧美车企，固态电池早被盯上多年，中国速度碾压了。
现在车市全卷死了
大部分车企在干哈？ 就卷价格！ 你看那堆新SUV，名字换着玩，功能堆满，大小差不多，硬件叠起来电池还是老一套。 某款国产SUV直接copy竞争对手尺寸，参数表重合90%。 技术空心化，八成的厂子依赖宁德这类的供应商供应电池方案。 东风这事儿一出，等于重新划起跑线：谁没自主电池技术，谁就是裸泳选手！ 2026年一到，第一批装车就上戏码。
用户直接捡便宜
北方电车党乐疯了！ 冬日续航从打骨折变打七折。 比如北京到哈尔滨跑1000km，不用充电。 成本东风也透风声了，溢价不到10%。 这比某些国外牌子降来降去划算多。 续航焦虑这下真能甩掉一部分包袱。
标题1: 丰田延到2035年？ 东风固态电池2026量产，1000km续航冻不死！
标题2: 零下30度续航七成！ 中国固态电池突袭日本王座，燃油车末日提前
标题3: 2026车企淘汰赛开打！ 东风亮剑固态电池，没有自主技术的全出局
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