长城汽车近可谓是风波不断,从魏建军董事长的“汽车界恒大”论到穆峰总裁的“打死不做增程”,再到毫末智行的高层动荡,都引发了网友的热议。那么,长城汽车到底怎么了?
“汽车界恒大”论引争议
魏建军董事长在接受采访时,将某车企比作“汽车界的恒大”,引发舆论。虽然他强调自己只说真话,但这种“谜语”式的发言方式,反而加剧了车企之间的对立,也让资本市场对汽车板块产生了担忧。
不做增程,油电同进
长城汽车总裁穆峰在上海车展上表示,长城汽车不做增程,而是坚持油电同进。他认为,内燃机与电驱动并非非此即彼的对手,而是技术迭代中的共生体。长城汽车将根据全球用户的需求和场景,让内燃机和电驱系统搭档,让每一款车型更适配本地需求。
海外市场成为重要增长极
长城汽车积极拓展海外市场,2024年海外市场销量占比近四分之一。长城汽车已经出口至170多个国家,在泰国、巴西等地设有整车工厂,在澳大利亚、欧亚、厄瓜多尔、巴西、墨西哥等地拥有KD工厂。
智能驾驶战略遭遇挑战
长城汽车旗下的自动驾驶公司毫末智行近期传出高层人事动荡的消息,董事长张凯已提出离职,多位中高层管理人员相继离开。这再次将长城汽车的智能驾驶战略推上了风口浪尖。
长城汽车的未来
长城汽车面临着新能源转型、智能驾驶发展等方面的挑战,但同时也拥有丰富的产品线、强大的研发实力和广阔的海外市场。未来,长城汽车能否实现2025年的目标,成功突围,让我们拭目以待。
百家号汽车博主,将持续关注长城汽车的发展,为您带来新的行业资讯和深度解读。
#汽车资讯#
全部评论 (0)