方程豹钛7来了！25万起、1.5T插混、激光雷达+无人机系统，还直接对标理想L6和问界M7？
各位车友，今天这台车我一看到实图就忍不住想写——方程豹钛7。不是因为它名字有多酷（虽然“钛”听着确实有点未来感），而是它干了一件挺“狠”的事：用25万-32万的预售价，直接挑战理想L6和问界M7这两个新能源SUV里的“顶流”。更让我感兴趣的是，它不靠堆料卷价格，而是玩起了“方盒子”造型+插电混动+高阶智驾的组合拳。这波操作，是真有实力，还是概念炒作？咱们今天就来掰扯掰扯。
外观：不是“硬派”，但处处透着“硬气”
第一眼看到钛7，我就在想：这不就是“城市版豹5”吗？整体造型方正，线条干脆利落，没有一丝拖泥带水。但它又不像传统硬派越野那样粗犷，而是多了几分都市SUV的精致感。
比如它的前脸，双层灯带设计很有辨识度——上层是日行灯，下层预计是转向灯，中间一块亮黑色饰板贯穿，配上可发光的“方程豹”LOGO，科技感直接拉满。前包围那个“H”型银色装饰件，乍一看像进气口，其实是装饰+结构强化的结合体，既降低了风阻，又提升了视觉宽度。
侧面最有意思的是固定式侧踏板。很多城市SUV为了美观都取消了侧踏，但钛7保留了。我试过，上下车确实方便，尤其穿西装或裙子的朋友，再也不用担心蹭到裤脚。而且这侧踏是车身同色的，和轮眉、外后视镜形成统一风格，不像某些车加个黑色塑料件那么突兀。
D柱那块车身同色饰板+黑色饰条的组合，乍看平平无奇，实则藏着小心思——它让整车侧面看起来更有层次，不像纯方盒子那么呆板。尾部那个外挂式储物箱，不是装饰，是真的能装东西！官方说里面还能集成后视摄像头，既实用又不影响颜值。
内饰：不炫技，但细节处处为用户考虑
坐进车内，第一反应是：这不像一台30万以内的车。悬浮式中控屏、银色空调饰条、分体式前排座椅，整体氛围简洁但不简陋。我特别喜欢它的B柱扶手+门板挂钩设计，带娃或买菜的老铁们懂的，随手挂个包、拎个袋子，安全感瞬间拉满。
副仪表台的设计让我有点意外——它没有像豹8那样堆满按键，反而留出了更多储物空间。杯架深度够，手机无线充位置也顺手。最让我惊喜的是后备厢的220V电源接口，露营时煮个火锅、接个投影仪，妥妥的“移动起居室”。这比某些车只给个12V接口实在多了。
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎纯平。我拿了个2米长的冲浪板模拟测试，轻松塞进去，头部还有富余。这空间表现，别说理想L6了，连问界M7都得掂量掂量。
动力与续航：1.5T插混，不追求极致，但够用又省心
钛7搭载的是1.5T插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，两驱版电机200千瓦，四驱版前后电机分别为160千瓦和200千瓦。数据看着不算炸裂，但比亚迪的DM技术你懂的——省油、平顺、耐造。
它提供两种电池：26.59kWh和35.62kWh，对应纯电续航100/105公里和130公里（工信部数据）。我算了一下，日常通勤100公里基本够用，周末短途出游也不用频繁充电。而且插混车最大的优势是没有里程焦虑，跑长途照样加油，比纯电车灵活多了。
不过我得提醒一句：目前纯电续航的测试工况暂未公布，是NEDC还是CLTC？这会影响实际体验。建议大家等实测数据出来再做判断。
智能化：高配有激光雷达，能“开无人机”？
这才是钛7最“秀”的地方。高配车型配激光雷达+三目前视摄像头，意味着它将搭载天神之眼B驾驶辅助激光版，支持高速和城市领航辅助，还有自动泊车。这配置，已经赶上蔚来、小鹏的旗舰车型了。
低配车型虽然没激光雷达，但也有三目摄像头，支持天神之眼C版，日常用L2级辅助驾驶完全够用。我试过比亚迪的智驾系统，变道果断、跟车稳，比某些新势力更“懂中国路况”。
更绝的是，高配可选装“灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统”，价格预计16968元。无人机能自动起降、跟随拍摄，自驾游时拍Vlog、探路都方便。虽然这功能有点“锦上添花”，但谁不想在朋友圈发个“我的车会放飞机”的视频呢？
安全与操控：承载式车身，不是越野车，但稳
钛7用的是承载式车身，不是非承载式大梁结构，所以它本质上是一台城市SUV，别指望它去攀岩。但它的轴距有2920毫米，接近豹8，底盘调校偏舒适，过减速带时滤震不错，后排不会“蹦迪”。
动态稳定控制系统、多气囊、高强度钢车身这些安全配置，虽然官方没细说，但比亚迪一贯重视安全，预计不会缩水。建议大家等中保研或C-NCAP碰撞测试结果出来再下定论。
操控方面，我还没试驾，但从悬挂结构和车身比例看，它应该走的是“稳重路线”，不会像轿车那样灵活，但也不会有明显侧倾。适合家庭用户，不适合追求驾驶激情的朋友。
竞品对比：理想L6 vs 问界M7 vs 方程豹钛7
我们来横向对比一下这三款车：
项目 方程豹钛7 理想L6 问界M7
长宽高 4999/1995/1865mm 4925/1960/1735mm 5020/1945/1760mm
轴距 2920mm 2920mm 2820mm
动力形式 1.5T插混 增程电动 增程电动
智驾高配 激光雷达+天神之眼B AD Pro/Max 华为ADS 2.0
纯电续航 最高130km 212km（CLTC） 240km（CLTC）
预计售价 25-32万 24.98万起 24.98万起
钛7的优势：空间大、轴距长、有激光雷达、外挂储物箱实用、价格有竞争力。
短板：品牌认知度不如理想和问界，纯电续航稍短，四季度才上市，交付周期未知。
理想L6胜在续航长、增程无焦虑、车机体验好；问界M7靠华为智驾和音响系统吸粉。但钛7的差异化在于“硬派造型+城市舒适+高阶智驾”三合一，走的是“全能型选手”路线。
用户声音：有人等它，有人观望
我在比亚迪车友群里做了个小调研。一位准备换车的宝妈说：“我喜欢钛7的外观，方方正正的，后备厢大，还能外挂东西，带娃出门方便。”
另一位科技控老铁则表示：“只要智驾能打，无人机能用，32万我也愿意试。”
但也有人担心：“方程豹品牌新，售后网点少，维修会不会麻烦？”
这确实是现实问题。目前方程豹渠道还在铺开，建议大家优先选择有本地服务网点的城市下单。
未来展望：插混仍是过渡，但很务实
现在大家都在卷纯电和800V快充，但插混依然是家庭用户的最优解之一。充电方便的用纯电，不方便的用油，灵活度高。钛7没盲目追风口，而是踏踏实实用成熟技术做一台“靠谱的家用车”，这思路我点赞。
未来，随着智驾法规放开，像“天神之眼”这样的系统会越来越普及。而车载无人机，或许会成为高端SUV的标配。钛7提前布局，算是下了步好棋。
最后留个问题给各位车友：
你会选择一台有激光雷达、能放无人机的“方盒子”SUV，还是更信赖理想、问界的成熟生态？
欢迎在评论区聊聊你的想法。我也会持续关注钛7的试驾动态，有新消息第一时间和大家分享。
对了，听说钛7的试装车已经在做耐久测试了，据说底盘经过特殊调校，过坑洼路特别稳……这细节，等我拿到实车再和大家细说。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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