凌渡 L GTS：燃油车的“最后一战”，驾驶快乐是不可替代的！
随着电气化浪潮的促进，燃油车好像慢慢被迫退居二线，但上汽大众凌渡 L GTS打破这一趋势，形成了一款全新的燃油车佳作，让那些怀恋传统驾驶觉得得人再度激动不已。这款车亮点则是强大的动力系统与运动造型设计。它不但延续了凌渡系列一贯的运动基因，并且在细节上做了许多改善，使整车表现更出色。
这辆车的设计无疑引人注意。凌渡 L GTS保存了家族式的运动风，但通过一系列更新的设计元素，使车体看上去更加精美霸气。例如锐利的LED大灯和飞翼前格栅，融合五颜六色的尾灯和未来的后排气，各个地方都充满运动感。夜幕降临时，车前发亮的LOGO和贯穿式灯带更是点亮了全车的魅力。做为GTS版，其外观套件包含黑色前格栅、19英寸黑色运动轮毂等，显著表现出运动感和个性，切合实际高性能汽车身份。
内饰方面，全新的凌渡 L GTS也进行了破旧立新升级。仪表板和中控屏的新布局，摒弃了从前的双屏方法，随之而来的是更当代的分屏设计。12.9英寸的中控显示屏不但使用便捷，还配备了高通骁龙8155芯片，确保了车载系统的安全运行。尤其是在语音助手的体验中，融合了顶尖的人工智能技术，即使你在驾驶环节中随便提问，系统也能快速获得准确的答案。整车的科技感不仅提升了汽车的实用性，也使驾驶员在享有驾驶的同时，体会到与车辆的交流更加智能化。
提到驾驶感受，凌渡 L GTS带来的不仅仅是表面里的引诱，更是动力里的激情。配备2.0T发动机GTS版，大功率可达162KW，峰值扭矩350牛·米，配合7速双离合变速箱，100千米仅需6.98秒。这类性能进而在平级燃油车中独树一帜。经过多年校正，底盘悬架的性能也相当成熟，驾驶环节中换档稳定，动力响应马上，快速，给人一种不拖延的感觉。
并且这个车在不同性能模式中有截然不同的性能。经济舒心的方式适宜日常出行和省油规定，而运动模式是充分运用动力的一刻。发动机和变速箱反应特别快，全部的汽车似乎都被赋予了更多活力和驾驶快乐。尽管新一代GTS取消方向盘换挡拨片，但这种更简化的操作方式使驾驶员更加重视油门和转化的协作，并体验到简单驾驶快乐。
尽管这款车车身长度不是特别大，但它的操作性极为灵便。尽管车体超出4.7米，但在城市街道上依旧可以坦然面对，驾驶时的精准变换和灵活操纵也不逊色于其他同类车型。
但是，该车的协助驾驶系统并非顶尖的。尽管配备了定速巡航、车道保持等基本前提，但与一些优秀新能源汽车的自动驾驶技术相比，可能略显不足。这应该是未来车型可以进一步改进的地方。
一般来说，凌渡 L GTS凭借出色的动力、精美的设计和简单的驾驶开心，再次证明了燃油汽车的无限魅力。它更为这种依然喜爱传统驾驶感受的汽车朋友提供了一个值得期待的挑选。它的存在可能不单是抵挡电气化的态势，也是为了让我们再次意识到与汽车的“亲密”，当油门踩住时，发动机轰隆带来的震撼心跳。
假如你曾经对燃油车的“轰隆”有执着的怀恋，那样凌渡便会那般 L GTS无疑是你不能错过的那个。
全部评论 （0）