最近翻看比亚迪财报发现个怪现象，这家年赚300亿的新能源巨头，欠银行的钱只有439亿，但拖欠供应商的货款竟高达2692亿。
这让我想起老家开配件厂的表叔，去年中秋提着月饼去客户公司催款，结果财务经理打着哈哈说“下个月一定结”，转头人家老板换了辆迈巴赫。
现在制造业圈子里流传着句话：“主机厂吃肉，经销商啃骨头，供应商只能舔碗底”。
比亚迪三个月账期拖成半年、年底货款拖到来年三月都是基操。
供应商既要笑脸陪聊，又要自掏腰包垫资生产，还得在逢年过节时拎着茅台果篮上门拜码头。
要我说，这就是商业世界的“丛林法则”。
大厂手握订单就像握着尚方宝剑。
银行的钱拖着不还？
分分钟冻结账户上征信名单。
可对上供货商呢？
人家把“拖”字玩出了哲学境界——你急得跳脚的时候，采购经理在茶水间泡着龙井刷抖音；你低声下气催款时，财务总监在朋友圈晒着三亚度假照。
去年东莞有家模具厂老板跟我说，为了讨回比亚迪600万货款，他带着两个会计在深圳坪山工厂门口蹲了三天。
最后见到采购专员第一句话是：“张总这是自家种的荔枝，您带两箱回去尝尝鲜”。
听听这卑微的语气，不知道的还以为是供货商欠了钱！
但这就是现实，大企业用账期当杠杆撬动现金流，小企业用尊严换生存。
毕竟，比亚迪一年500万辆的订单，足够让全国三分之一的配件厂抢破头。
说到底商业社会没有童话，只有赤裸裸的强弱博弈。
当我们为国产新能源车横扫全球欢呼时，也该看看产业链上那些佝偻着腰的“打工人”。
这条推送要是戳中了你的共鸣点，不妨点个赞，让更多人体会实体经济的辛酸。
你在工作中遇到过哪些“拖款套路”？
快来评论区吐吐槽！
点赞过千我接着扒车企那些不为人知的资金链游戏。
全部评论 （0）