丰田车省油？这些“油老虎”的大排量丰田，正逐渐淡出我们的视线

若论人性具有多面特质，汽车品牌同样如此。世人皆言丰田车型燃油经济性出色，堪称家用首选，然而这家日系车企的产品矩阵中，实则藏着不少风格迥异的车型——某些配备“大排量心脏”的丰田车，百公里油耗轻松突破20升？今日便为诸位盘点几款颠覆“省油”标签的丰田硬核车型。

普拉多

首先聚焦相对常见的中规版普拉多，这款车在国内还有个霸气别称——“霸道”。既得此名号，其车身尺寸自然不容小觑，究竟有多大呢？

作为中大型SUV的普拉多，搭载3.5升V6发动机，具备280匹最大马力与265牛·米峰值扭矩。单看账面数据尚可，但在一众V6引擎中，其参数几乎处于垫底水平。不过对此不必意外，这般风格本就是丰田的一贯做派——毕竟一台售价大几十万的车型，竟连倒车雷达都未必标配。此处不妨直言：本人对中规普拉多的配置水准早有不满，咳咳，话题似乎有些跑偏了。

除国内引进的3.5升排量版本，平行进口渠道还提供2.7升、3.0升、4.0升等多种动力选择，而这些车型无一例外都是“油老虎”。驾驶它们的车主志在征服荒漠、穿越泥泞、环游世界，又怎会在意燃油消耗？

兰德酷路泽

在丰田越野车家族中，普拉多只能称作“二哥”，真正的“大哥”当属兰德酷路泽（陆地巡洋舰）。受多重因素影响，中规版兰德酷路泽现已停售，平行进口的入门级车型搭载4.0升V6发动机，最大马力275匹，竟比普拉多3.5升V6机型的马力还低，着实有些尴尬。除这款发动机外，车系还提供4.6升V6、5.7升V8等动力选项。单从排量便能看出，陆巡拥有比普拉多更强劲的“心脏”，若论征服世界的气场，驾驶酷路泽显然比普拉多更具派头。

丰田的大排量MPV阵营

除上述硬派越野车外，丰田旗下部分MPV车型同样搭载大排量引擎。诸如普瑞维亚、塞纳，以及被誉为“保姆车中的爱马仕”的埃尔法，均配备3.5升V6发动机，其油耗表现同样惊人。有趣的是，即便像埃尔法这样需加价数十万元的车型，或是平行进口的塞纳，在国内市场却销量不俗。只不过对于普通消费者而言，即便购入此类车型，日常驾驶中恐怕也不敢深踩油门。

随着国六排放标准的全面实施，这些搭载大排量引擎的“硬汉”车型正逐渐淡出市场。不过对于销量表现优异的车款，丰田大概率不会轻易停产或完全停止进口。未来，它们或许会褪去曾经的“硬核”标签，换上小排量涡轮增压、混动甚至纯电动动力系统——毕竟汽车行业的发展走向，向来难以精准预判。