前些日子，九派财经发现，深圳宝能汽车销售服务有限公司、贵州宝能汽车有限公司、昆明宝能汽车有限公司、宝能汽车销售有限公司这些和宝能汽车有关的公司，都纷纷公布了注销备案的消息以及债权人的公告。
那些被公告注销的企业，涉及宝能汽车的销售公司、生产厂商等方面。其中，宝能汽车销售有限公司是宝能汽车的销售主力，直接或间接持有了206家子公司。西安宝能汽车有限公司则是在陕西西咸新区的汽车工厂，虽然在2020年11月生产出了第一辆车，但还没正式开始正式投产。
宝能汽车销售有限公司认证账号宝能汽车BAO发布的消息说，这8家被注销的企业，原因都归咎于“公司章程里规定的情况出现”。
一位曾在宝能汽车工作的员工跟九派财经透露，说有债权人反映，公告里留的电话打不通，得亲自去公司注册地的市监局大厅窗口去申报。
另一位曾在宝能汽车做销售的员工跟记者说，经过劳动仲裁确认，公司还欠他五万多块，至今还没还上。
关于宝能汽车多家关联企业注销的事情，记者联系了宝能集团总部的工作人员，可到目前为止，还没有收到他们的回复。
之前，宝能汽车的BAO账号曾发过声明，说虽然在国家企业信用信息公示平台上，有些公司显示为“已发布解散公告”、“清算组备案信息”或者“营业执照作废声明”，但实际上公司运营一切正常，而且还有新车快要推出。
一些债权人反映，公告里的债权申报电话打不通，寄到公司的申报材料也没人签收。北京清律（深圳）律师事务所的破产律师李宾宾告诉九派财经，目前已有不少债权人咨询他关于宝能汽车相关公司申请注销的案件，有的债权甚至拖了好几年。
记者整理发现，已经发布注销公告的宝能汽车相关公司中，出现了母公司、子公司、孙公司等多层公司主体同时处于注销程序的情况。对此，李宾宾律师表示，一般工商注销会要求股东对未偿还的债务承担连带责任，如果孙公司、子公司以及母公司整个链条都注销了，债权人追责的难度无疑会更大，不仅难以验证各家公司是否存在违法或逃废债务的行为，所有债权人还可能直接追索到还在存续状态的母公司，这样一来，母公司的债权人在偿付份额上肯定会被稀释。
另外，许多宝能汽车旗下观致汽车的车主向记者反映，虽然宝能汽车已经暂停生产和销售，但负责厂家金融的融资租赁公司依然正常运转，还在追缴那些未还清车贷的车主。一位已断供的车主披露的和解协议上写着，要求车主把剩下的和解款优先转到广州宝能汽车贸易有限公司的账户。
不过记者查了一下，发现广州宝能汽车贸易有限公司也正处于申请注销登记的环节。跟其他那些也在申请注销的宝能汽车系公司一样，债权申报的联系人都写着宝能集团的实际控制人姚振华，债权申报的电话号码也是姚振华自己的手机号。
记者用上面那联系方式联系姚振华，询问债权申报的流程以及宝能汽车的经营状况，但没得到他的回应。
九派财经的记者舒家奎联系上了姚振华，想了解一下债权申报的细节以及宝能汽车的经营情况，但是没收到他的回复。
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