汽车终身质保是不是套路？

在购车时，销售人员热情推荐的"终身质保"政策总是让人心动不已——"只要购买我们的车，核心部件终身免费维修！"这样的承诺听起来像是为消费者提供了长期无忧的用车保障。然而，当你深入了解这些"终身质保"条款的细则后，可能会发现其中暗藏玄机。

几乎所有提供终身质保的车企都会在宣传中突出"终身"二字，但消费者往往忽略了后面密密麻麻的附加条款。事实上，这些所谓的终身质保政策通常有三大限制：

首任车主限定：终身质保权益仅限首任车主享有，一旦车辆过户，权益立即失效。

4S店保养绑定：车辆必须全程在品牌授权4S店进行保养维修，哪怕只是在外更换一次轮胎，也可能导致终身质保权益作废。

核心部件限定：所谓的"整车终身质保"往往只覆盖发动机、变速箱等核心部件，而易损件如刹车片、机油滤清器等仍需自费更换。

车企推出终身质保政策绝非慈善行为，而是经过精密计算的营销策略。首先，通过限定首任车主，车企实际上将质保责任期缩短至平均3-5年，远低于消费者理解的"终身"。其次，强制4S店保养不仅确保了售后利润，还能通过高价保养服务"回收"质保成本。

更值得注意的是，部分小众品牌在市场竞争中失利后倒闭，当初承诺的终身质保成为一纸空文。

面对车企的终身质保宣传，消费者应保持理性：

• 算清经济账：比较4S店与第三方保养的长期成本差异，评估质保的实际价值。

• 关注品牌稳定性：选择市场地位稳固的品牌，避免因车企倒闭导致权益落空。

• 阅读细则条款：特别关注事故后质保失效、改装限制等容易被忽略的条款。

终身质保政策确实为部分长期自用车主提供了额外保障，但对大多数人而言，它更像是一种心理安慰而非实质福利。购车决策应基于产品力与性价比，而非被"终身"二字迷惑。