哎你们刷到没，7月19号上海开的那个MXGP中国站的发布会，藏了个实打实的好消息。
就是那个全世界最顶级的越野摩托车锦标赛，以前看比赛满场都是KTM雅马哈本田这些海外厂队，这回终于有咱们自己的本土厂商队了，重庆峻驰，江津的企业。
不是那种凑数的外卡车队，FIM的全套资质都过了，车是自己研发自己造的，车队是自己建的，车手注册也全走完流程了，9月11到13号就在上海奉贤的户外运动场比，直接跟那些全球一线厂队同场跑。
我之前还以为要等个三五年才能有咱们自己的厂队，没想到这么快就成了。
MXGP办了几十年了，每年五大洲到处开赛，今年上海站是整个赛季全亚洲唯一的分站，还是决定年度总冠军的关键积分战，到时候22个国家和地区的33支顶级车队，90多个职业车手，8位世界冠军都来，40台赛车同步发车，含金量不用多说。
以前咱们国内的越野摩托产业，说实在的就是跟在国际品牌后面追，这次峻驰不一样，整车研发生产，车队运营全流程都是自己来的，是国内头一个靠全套本土制造体系上MXGP正赛的企业，直接把历史改了，以后咱们也不是只能看老外玩的份了。
峻驰2021年才落户江津，既是高新企业又是专精特新，一直走的就是拿比赛测车，靠比赛促研发的路子，研发完拉去赛道实测，测完回来迭代优化，核心零部件全是自己造的，极限赛道跑出来的数据直接用来改量产车。
之前2025年库伦的全国越野摩托锦标赛，他们家自研的LX250R量产车，零改装就跑完了全部赛程，量产车原生就有专业竞技的性能，你说这实力硬不硬。
今年年中的中阳全国越野赛，他们自己的本土车手直接把MX公开组的冠亚季军全包了，造车管车队都是实打实的本事，不是花架子。
重庆本来就是中国摩托车之都，2025年全市造了785.7万辆摩托，全国城市第一，同比涨了18.1%，比全国平均高了15.9个百分点，产值破千亿，出口610.9万辆，占全国三分之一还多，出口额涨了快三成，这产业底子摆在这，不是凭空冒出来的成绩。
江津现在的摩托产业链更全，12家规上整车厂，40多家规上配套零部件厂，2025年全区造了90万辆摩托，57万辆都是出口的，整车加零部件产值快一百亿，全是本地化的成熟产业链，给本土企业撑腰腰杆子才硬。
他们老板胡廷刚说的也实在，能造出符合国际顶级赛事标准的赛车，全靠重庆这成熟的汽摩全产业链撑着，靠本地的制造集群协同才做得到，这次就是借MXGP的全球传播渠道，让全世界好好看看中国摩托车制造的实力。
这次出征说小了是一家企业的实力检验，说大了就是带着重庆的产业底蕴，江津的智造能力，咱们国产摩托品牌第一次站到国际顶级赛事的舞台上，到时候全球直播，全媒体到处传，重庆的产业链优势，咱们国产摩托的创新活力，全世界都能看着。
以前总觉得这种顶级越野赛事都是老外的天下，这回咱们主场，自己的厂队自己的车，跟那些老牌大厂刚正面，到时候肯定蹲直播啊。
