问界M5将绝版 明年升级M6 车主喜忧参半
华为的车。总让人期待。
也让人困惑。
尤其是问界M5的车主们。
最近网上疯传。问界M5可能要升级成M6了。
虽然官方还没正式回应。
但这个消息。已经让不少车友坐不住了。
有人好奇。M6会不会更香？
甚至已有博主晒出问界5789全家福照片。
配文说。明年6789我再来拍。
传闻似乎越来越真。
谍照曝光 定位清晰
最近有博主曝光了问界M6的路试谍照。
新车预计2026年推出。
从谍照看。问界M6走实用的大空间路线。
整体轮廓与问界M7大体相似。
侧面配有半隐藏式门把手。
黑色轮圈。
红色卡钳。
尾部轮廓也类似M7、8、9。
贯穿式尾灯可能得到继承。
虽然前脸部分尚未曝光。
但猜测会延续问界家族设计。
细节可能会有所改动。
为什么需要M6？
问界的产品线。需要更清晰。
M5和M7价格挨得近。
让消费者选择困难。
如果M6能卡在25-30万区间。
既能打理想L6。
又能让M7专心攻坚30万以上市场。
一举两得。
理想L6自上市以来。
几乎撑起了理想的半壁江山。
2024年全年L6系列累计销量突破20万台。
占理想总销量的六成以上。
这样一个庞大的市场。
问界没有理由放弃。
从市场规模看。
25-30万区间年销量超过200万辆。
是新能源SUV竞争最白热化的战场。
M6可能带来什么？
价格方面。M6很可能落在25-30万元区间。
直接对标理想L6的24.98万元起售价。
配置上。M6有望在M5基础上全方位升级。
网友猜测可能在空间。
智能配置。
三电系统上全面升级。
比如增加后排腿部空间。
搭载更先进的华为ADS 4.0系统等。
动力系统方面。问界一直坚持纯电+增程双线并举。
M6预计将延续这一策略。
考虑到M5增程版已实现255km纯电续航和1440km综合续航。
M6有望进一步优化这些数据。
智能化将是M6的最大卖点。
华为ADS智能驾驶系统一直是问界系列产品的核心竞争力。
若M6直接下放ADS 4.0。
即使电池容量稍小。
依然能在智能化体验上形成对竞品的碾压优势。
有消息称问界M6或搭载宁德时代175Wh/kg钠电池。
成本比磷酸铁锂低30%。
极端温度电量保持90%以上。
支持12C超充。
5分钟补能520公里。
循环寿命超1万次。
智能化方面按照华为的调性。
问界M6或将搭载鸿蒙智能座舱5。
以及全新的华为ADS4。
支持车位到车位辅助驾驶。
M5车主的复杂心情
问界M5的故事。简直可以用坎坷来形容。
2021年4月它的前身赛力斯SF5上市。
结果年底就传出停产的消息。
还推出了问界品牌。
SF5销量没破万。
开局惨淡。
2022年2月问界M5正式发布。
起售价24.98万。
四驱旗舰版卖到33.18万。
价格不低。
但市场反响一般。
2023年4月问界M5智驾款来了。
起售价27.98万。
但22款的车主却没法升级。
感觉被抛弃了一次。
2024年4月新问界M5发布。
起售价回到24.98万。
但同期华为系车型标配的192线雷达却没给它安排上。
配置上有点缩水。
2025年3月问界M5 Ultra登场。
预计起售价22.98万。
升级了雷达和4D毫米波雷达。
还宣布M9可以硬件升级。
但老款M5车主却再次被遗忘。
不支持eAES。
中控SR。
桌面宠物等新特性。
硬件升级也无望。
不到一年又被抛弃。
回顾问界M5的一生。
华为和赛力斯似乎在反复提醒车主别买M5。
否则会不幸。
如今M5可能停产升级为M6。
现有车主心情复杂。
有车主表示自己的车成了限量版。
不知是该喜还是忧。
华为的快速迭代策略
从2022年2月问界上市第一款车型问界M5。
到2024年5月问界新M7 Ultra发布。
华为或者说鸿蒙智行已经累计发布了12款车型。
包括改款。
新增款型等。
华为逐步把汽车迭代速度拉升到手机的速度。
此前不论电动车还是燃油车。
汽车更新换代都有相对固定的周期。
传统车企车型换代周期通常是3~5年。
中间可能会进行一次小改款。
即便是提倡快节奏的新势力。
基本也保持1到2年时间进行一次迭代。
一年时间进行大改款是消费电子产品的节奏。
其中以手机最为典型。
华为在汽车领域却做到了。
一年不到的时间内单个品牌旗下多款产品多次大迭代。
这一方面得益于汽车产品越发智能。
正如余承东所言问界不搞像其他车企3年小改款5年大改款的东西。
该常规升级得就升级。
只要还有售后能OTA升级就对了。
另一方面则是因为鸿蒙智行品牌上新速度不够。
以成立最早的品牌问界为例。
不算新增。
改款车型。
三年时间问界只上了三款车型。
想要在车圈保持热度折腾已有车型成为华为的必选项。
华为系车型一年一大迭代能引起比较大的关注。
不仅仅是因为快。
还因为力度大。
相比其他车型的改款车型战线长。
变化小。
华为系产品每次都是强度拉满。
外观。
内饰。
底盘。
智驾不断升级。
打破了汽车圈固有的稳步走的节奏。
开启快跑模式。
M6的市场前景
若M6真的接棒M5。
它很可能成为25万级现象级产品。
问界M6的推出将填补M5与M7之间的价格空白。
售价预估在20万左右。
有预测认为问界M6虽未推出但会爆火。
还没开卖订单就破了8万张。
华为这波操作直接把车圈期待值拉满。
大家抢着订一台没上市的车原因很多。
长得帅还跑得快。
问界M6彻底甩开新能源车的圆润设计。
走起运动路线。
俯冲车顶。
刀锋轮毂。
外加肌肉感线条。
像头蓄势待发的猎豹。
性能更猛零百加速3.9秒。
CLTC续航超700公里。
年轻人要的速度感它直接给足。
华为技术才是硬菜。
问界M6用上华为新一代碳化硅平台。
智驾系统可能搭载最新的ADS 3.0复杂路况决策能力提升40%。
这套系统多强参考问界M9能自己过闸机。
绕障碍。
到地儿了还能主动找车位停好。
华为智驾在雨雪天表现尤其稳。
反应速度比同行快20%。
价格精准卡位25万级。
比M9便宜一半。
但华为的核心技术一点没少。
麒麟芯片。
鸿蒙座舱。
乾崑智驾全配上。
年轻人第一台华为车门槛卡得刚刚好。
爆款路上的挑战
问界M6成为爆款路上还有三道坎。
产能是头号难题。
一体化压铸良品率上不去。
首批车主可能得等到年底。
隔壁问界M9就吃过这亏。
用户吐槽过交车慢。
运动轿跑市场太卷了。
特斯拉Model 3。
极氪007全盯着爱开快车的年轻人。
M6光靠颜值不够。
得证明自己不只跑得快。
还要聪明会跑。
年轻人要的不只是快。
95后选车车机流畅度比零百加速更重要。
这点华为倒有底气鸿蒙系统多设备互联。
升级不卡顿。
连传统车企都追不上。
华为的战略布局
对问界来说从M5到M6的转变是品牌走向成熟的标志。
产品线会更清晰。
就像家里孩子多了要分房间一样。
每个车型都要有自己明确的位置。
技术下放会更迅速。
华为的高阶智驾技术通过新车型更快普及。
让更多消费者受益。
品牌形象会更鲜明。
问界正在从有一款好车向每款车都很能打进化。
在不同价位段都有能独当一面的产品。
华为的底气来自三大杀招。
智驾碾压激光雷达+360°感知。
提前500米预判路况。
生态捆绑手机。
手表。
车机一键互联。
年轻人离不开的数码全家桶。
渠道碾压全国600家体验店。
买车像买手机一样方便。
华为造车本质上把手机战场的打法搬了过来。
用技术高配打价格卡位。
靠生态黏住用户。
问界M6的8万订单已经证明大家愿意为华为inside买单。
接下来只要解决产能瓶颈。
25万级轿跑市场怕是真要变天了。
汽车市场就像下棋。
关键不在于一城一池的得失。
而在于整盘棋的布局。
无论消息是真是假。
可以肯定的是问界正在下一盘很大的棋。
而这盘棋的最终目标是让每个消费者都能找到最适合自己的智能座驾。
留给消费者的期待
现在虽然官方还没官宣。
但谍照已经勾得人心里痒痒。
有人开始算时间。
要是明年一季度能上市刚好赶在年后买车旺季。
也有人已经在琢磨颜色。
想选个跟M5。
M7不一样的新配色。
M6的出现让25-30万想买智能SUV的人多了个靠谱选项。
也让鸿蒙智行的产品线更完整。
接下来就等更多细节曝光。
看看能不能带来更多惊喜。
对于现有M5车主来说。
或许不必过于担心被抛弃。
华为的快节奏迭代虽然看似残酷。
但也意味着技术下放可能更快。
老车型通过OTA升级或许也能享受到部分新技术。
汽车已成为电子产品。
传统车企三年一小改五年一换代已经成为过去式。
一年一新款成了行业新趋势。
正如余承东所说早买早享受。
如果要等新款再买永远都有最新款。
问界M6能否成为爆款。
我们拭目以待。
但可以肯定的是智能汽车市场的竞争。
正变得越来越精彩。
消费者的选择。
也会越来越多。
这或许是技术进步带来的最大福音。
全部评论 （0）