芯片巨头10年首亏,中国车企集体拒单,欧洲市场陷困局

你有没有想过,咱们每天在路上看到的那些国产新能源车,一辆辆安安静静跑过去,背后可能正掀起一场你看不见的风暴。

这场风暴,甚至能把一个欧洲的科技巨头刮得人仰马翻。

说的就是意法半导体。

你可能没听过这名字,不重要。你只要知道,这是一家在欧洲响当当的芯片大厂,跟咱们买车绕不开的博世差不多一个级别。

就是这么个大家伙,最近财报一出来,所有人都傻眼了。

亏了。

亏了将近十个亿人民币。

这可是它十多年来,头一回账本上出现这么难看的数字。一个一直躺着赚钱的巨人,突然就站不稳了。

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很多人第一反应是,经济不好嘛,大家都不好过。

但扒开一看,发现事情根本没那么简单。压垮它的最后一根稻草,或者说最重的一根,你猜是哪儿来的?

中国。

咱们这片市场。

这事儿最有意思的地方,也恰恰在这里。别光盯着谁亏钱,得看看,是谁在背后悄悄地把钱赚了,把桌子给掀了。

先说说比亚迪吧。

前几年全世界车企都在哭爹喊娘,说缺芯片,车造不出来。马斯克都愁得睡不着觉。

结果比亚迪呢?不仅自己的车一辆接一辆地卖,甚至还有闲工夫琢磨,哎,我这芯片好像挺富余,要不卖给别人点?

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它怎么做到的?

很简单,人家自己撸起袖子干了。早就自己开了家半导体公司,车上好多关键芯片,什么MCU、IGBT,都是自家产的。这就好比打仗,人家的粮草都是从千里之外运,随时可能被断,而比亚迪是自己后院就有个大粮仓,想怎么用就怎么用。

这一下,直接把意法半导体这些国外供应商给干懵了。以前都是排队求着它们买,现在人家直接说:不好意思,我们自己有,用不着了。

这还只是一个。

再看另一个狠角色,叫地平线。

这家公司更有意思,它不做别的,专攻汽车的“大脑”——智能驾驶芯片。

以前这块地盘,基本都是国外巨头的天下。但地平线的“征程”系列芯片一出来,局面就不一样了。性能不差,价格还便宜,最关键的是,服务特别到位。你有啥问题,工程师直接上门给你解决,随叫随到。

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这种待遇,国外大厂哪给得了?

于是乎,理想、长安、奇瑞这些国产品牌,哗啦一下全都围了过去。三十多家车企排队用它的芯片。

你看,一个自己造“心脏”,一个自己造“大脑”。

过去咱们国家造车,那真是“万国造”,壳子是自己的,里面的核心零件,尤其是芯片,十个里面有九个是进口的。那时候,意法半导体这样的公司,在中国市场过得那叫一个滋润。

现在呢?

时代变了。

本土的新玩家们,不仅学会了自己玩,还玩得风生水起。

这时候你再回头看意法半导体,就能明白它为什么突然就踉跄了。

它的处境,就像一个顶级的马鞍工匠,手艺精湛,做的马鞍全世界最好。可突然有一天,所有人都开始开汽车了,谁还需要马鞍?

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意法半导体最牛的产品,很多都集中在传统燃油车上。可中国现在是什么市场?全世界最大的新能源车市场。那些花里胡哨的智能座舱,平顺安静的电驱系统,需要的芯片跟燃油车压根就不是一个路数。

你的旧货再好,也卖不上价了。

市场需求变了,你没跟上,这只是第一重打击。

更要命的是,外面还刮起了“寒流”。

前几年不是缺芯吗?全球的车企都吓怕了,跟不要钱似的疯狂囤货,宁可多买,绝不能少。结果就是,每家仓库里都堆满了芯片。

风水轮流转。

从去年开始,市场没那么狂热了,大家发现,哎呀,芯片买太多了,用不完。

那怎么办?

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清库存呗。

于是,整个芯片市场开始降价甩卖,一片萧条。这下好了,不光是意法半导体,包括英飞凌、恩智浦这些同行,日子都不好过。

老业务被中国本土对手抢了饭碗,新业务没跟上趟,还赶上全行业大降价。

这简直是双重暴击。

换作是你,被这么两记重拳打在脸上,你怎么办?

是躺在地上装死,抱怨世道不公?还是爬起来,再战一场?

意法半导体选了后者。

而且,它做了一个让所有人都大吃一惊的决定。

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一个堪称豪赌的决定。

它跑到中国重庆,找到了另一家中国本土的半导体大佬——三安光电,俩人一拍即合,宣布要共同投资32亿美元,在重庆建一个全新的芯片工厂。

这手笔,不可谓不大。

这个新工厂,不造别的,就造一样东西:碳化硅。

这玩意儿你也不用懂,你只要知道,这是现在最高端的电动汽车上,最核心的一种芯片材料。用了它,车能跑得更远,充电能变得更快,性能直接上一个台阶。

比亚迪、蔚来、小鹏,这些中国新能源车企,现在最眼馋的就是这东西。

意法半导体的这步棋,简直是妙,也实在是无奈。

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说白了,就是“打不过你,我就加入你”。

它把最先进的生产线,直接搬到了客户的家门口。它不再是那个高高在上的欧洲贵族,而是放下身段,对中国市场说:你看,我把厂都建你家旁边了,你需要什么,我给你定制,咱们一起玩。

这是一种求生,也是一种低头。

这场芯片世界里的权力游戏,打到这个份上,其实已经没有绝对的输赢了。

巨头的亏损,新王的崛起,绝地反击的豪赌……这些商业故事,离我们很远,但也离我们很近。

它意味着,我们开的车,核心技术正一点点回到自己手里。

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意味着,未来的汽车会更智能,也许会更便宜。

意味着,我们不再需要看别人的脸色,去造我们自己的东西。

这个世界就是这样,从来就没有什么永远的王者,也没有什么牢不可破的商业帝国。

唯一的真理,就是变化本身。

当时代的浪潮涌来,不管你过去有多辉煌,只要你敢站在原地不动,就一定会被下一个浪头,狠狠地拍在沙滩上。

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