车主无语了！宝马也沦落为网约车了

车主无语了！宝马也沦落为网约车了

有一天路边等红灯，前面停着一辆崭新的宝马i3，黑色漆面在阳光下锃亮。我还正琢磨这谁家新提的“电动蓝天白云”，结果副驾玻璃摇下来，一个穿制服的小哥冲我招手：“要打专车吗？”那一瞬间，我脑袋嗡地一下，这不是传说中的豪华品牌么？怎么就成了滴滴专车？

身边朋友听说后也是满脸问号。小刘直接吐槽：“以后路上看到宝马都得先看是不是拉活儿的。”想当年卡罗拉、雷凌风靡时，还能靠皮实耐用自我安慰，现在连宝马都卷进来了，老铁们是真的绷不住。

广州市最近还搞了个大阵仗，“滴滴专车首批宝马交车仪式”，五十台全新i3整齐码在司机服务中心门口。黑白灰三色配齐，看着跟4S店展厅似的。现场司机举横幅合影，有点像毕业典礼，但大家心里估计五味杂陈：开上豪华品牌是爽，可这身份变成“职业司机”后，总觉得哪里怪怪的。

租金方面也挺魔幻。以租代购模式，押金1万5，每月6980元起步，一年起租。如果守规矩少违章还能减免380块，要是任务完成得好再减400块，到手6200元/月。这价格放眼市面，也就是一般家用纯电轿车水平吧。有网友算账：“买不起房子但可以‘拥有’一辆宝马，每天载客还能赚钱。”

群里有人晒聊天记录，说公司采购的是最入门版本——i3 eDrive 35L，官方指导价35.39万。这配置其实不寒碜：空气悬架、全景天窗、8155芯片啥都有，一脚电门210千瓦马力推背感，还有526公里续航，说实话比很多快递小哥骑的小牛强多啦。

不过关键还是价格给力。据说去年经销商骨折价卖到17万，如今优惠完裸车也就17-18万左右，如果碰上置换补贴甚至15万能拿下。一时间朋友圈都在调侃，“15万能买到带标志性鼻孔的大奔……哦不，是大宝（BMW）！”同事阿涛直接表示，以前觉得自己开国产新能源丢人，现在坐别人家的网约宝马上班倒还有点优越感。

其实站在网约公司角度，这波操作很香。不仅成本低，还能打出“豪华体验”的旗号吸引客户。而且乘客体验确实提升不少，有位小姐姐神评论：“本来加班已经够苦逼，下楼叫个专车居然来了一辆新款i3，上去躺平打开座椅按摩，那感觉比升职还美妙。”

但最难受还是那些早些年高价入手老款i3的老司机们。有网友哭诉：“原本想着跌价已经扎心，现在好了，再遇见亲戚朋友，都问我是不是转行跑网约去了。”还有段子流传——“买完送工作，一觉醒来成师傅。”气氛一下子幽默又扎心。

也有人担忧这样会不会影响品牌形象。本来买BBA图个牌子体面，现在随便拦个快车可能就是你梦想中的座驾。“以后婚礼接亲队伍要避开路上的蓝天白云，不然宾客误以为是临时叫来的专属接送。”表弟笑着说他同学已经把订购计划改成别家车型，就怕过几年被人认出来是在跑单呢！

聊回产品本身，其实从驾驶层面讲6200一个月拿下一台配置丰富的新款纯电中型轿跑，对喜欢尝鲜或者追求舒适的人来说诱惑挺大。“每天上下班顺道捎两单油钱不用愁”，有位老司机如是总结。不过现实总归骨感，大部分人心理防线还是没扛住，从此每次洗完爱驹准备兜风，都忍不住瞄几眼手机App看看附近有没有自己的同款正在拼命接单……

细节控肯定关心参数：70kWh宁德时代三元锂电池组，加速6.2秒破百，全景天窗+真皮方向盘+热泵空调……这些以前只有顶配才有，如今做任务还能降租金，美滋滋。但反过头想，如果市场上一水儿都是运营车辆，新鲜劲过去之后，是不是会让曾经高攀不起的BBA突然失去光环？饭桌上叔叔还吐槽，“咱年轻那会儿谁敢摸老板家的7系啊？现在坐地铁回来顺道扫码骑走一个……”

另外还有一点挺逗，好几个出租师傅聚餐时候发牢骚，“我们这些干传统燃油出租二十年的老炮，以前看到开奔驰奥迪都敬仰三分，现在一起抢生意，只能拼服务和微笑了！”可见这个行业变化太快，让人应接不暇。

至于未来影响嘛，不少潜在用户开始犹豫，本来看中动力和科技感想掏腰包，但现在总担心刚提回家的爱宠明早就变街头公用工具。有段时间论坛热帖讨论“如何证明自己不是职业司机”：比如副驾堆满娃娃、后排塞满纸箱、不装导航支架等等，各种花样百出，就是怕被误认身份闹尴尬场面……

所以问题来了，你有没有试过打到这种刚交付的新款i3？如果让你选，会愿意花六千多月供当兼职老板娘/老板爷吗？欢迎把你奇葩或离谱遇到豪华版网约经历写进弹幕区，比比谁碰上的故事更绝——赢的人请喝奶茶（当然只能线上请哈），输的人发张与蓝天白云合影留念！